China

Den Nobelpreis für den Systemkritiker Liu empfindet China als Affront. Das Land tut alles, um den Dissidenten nicht zu populär werden zu lassen. Und droht deswegen auch der halben Welt.

Im Vorfeld des G20-Gipfels kommende Woche hellt China die Stimmung mit milliardenschweren Aufträgen für die europäische Wirtschaft auf. Beim Staatsbesuch des chinesischen Präsidenten Hu Jintao in Paris werden alleine 100 Airbus-Flieger für rund zehn Mrd. Euro geordert. Auch für die Atomkonzern Areva und CNNC fällt etwas ab.

Der Reiseveranstalter Gebeco erweitert im kommenden Jahr sein Angebot. Zum einen erhalten China und Tibet mehr Platz in den Katalogen. Zum anderen nimmt Gebeco neue Reiseziele wie Bahrain und Katar ins Programm auf.

Das Thema Seltene Erden beschäftigt die Anleger in China. Die Drosselung der Exporte wirkt sich direkt auf die Aktienkurse der Rohstoffunternehmen aus. Dagegen schaut Südkorea bereits auf die geldpolitische Entscheidung der US-Notenbank Fed. Das verhilft dem Versicherungssektor zu Kursgewinnen.

Seit den jüngsten Exportbeschränkungen sind die exotischen Namen der Seltenen Erden in aller Munde: Mit der künstlichen Verknappung der Industriemetalle elektrisieren die Machthaber in Peking nicht nur den internationalen Rohstoffhandel. Nun will das Riesenreich strategische Reserven anlegen. China sichert sich so zusätzliche Macht.

Der Blick von Bayer geht nach Osten: Der Leverkusener Pharma- und Chemiekonzern verzeichnet in China seine größte Wachstumsrate. Vor allem der immer stärker werdende chinesische Gesundheitsmarkt ist ein großer Anreiz für Bayer.

Der Hype um den "Superstar Guttenberg" nervt den Verteidigungsminister. Auf einer Reise nach China und in die Mongolei könnte er nun etwas Abstand davon gewinnen. Ganz gelingt ihm das aber nicht.

Audi verkauft in diesem Jahr zum ersten Mal mehr Autos in China als in Deutschland. Und der Markt im Reich der Mitte wächst immer weiter.

Mit einem Besuch der Großen Mauer beginnt Verteidigungsminister Guttenberg seinen zweitägigen China-Besuch. Er will sich in Peking für eine stärkere sicherheitspolitische Kooperation einsetzen, aber auch heikle Menschenrechtsfragen ansprechen. Möglicherweise sogar den Fall Liu Xiaobo.

Toyota hat ein ernstes Problem: Die Japaner setzen auf dem boomenden chinesischen Automarkt weniger Fahrzeuge ab. Die Modelle des noch weltgrößten Autokonzerns der Welt verlieren in der Volksrepublik an Popularität.