China

Erneut könnte ein Waffengeschäft zwischen den USA und Taiwan für Verstimmungen im Verhältnis mit China führen. Einem Zeitungsbericht zufolge will die Inselrepublik zwei ausrangierte Fregatten der US-Streitkräfte kaufen.

Pleiten, Pech und Pannen, das war gestern. Heute brummen die Geschäfte beim japanischen Autobauer wieder. Dank des reißenden Pkw-Absatzes - vor allem in China - verdient der Konzern wieder richtig Geld und kann sogar seine Ziele wieder hochschrauben.

Die Wachstumsraten in Brasilien und China stimmen die Xstrata-Manager zuversichtlich: Der multinationale Konzern baut seine Kapazitäten auf dem Gebiet der Kraftwerkskohle aus - für ganze fünf Milliarden Dollar.

Das rasante Wachstum und die Verlockungen des freien Kapitalmarkts lösen in China eine weitere Staatsbank aus dem Griff der Planwirtschaft. Peking gestatt der China Everbright Bank den Gang an die Börse. Im Vergleich zum Vorbild AgBank bewegt sich das Haus allerdings in ganz anderen Dimensionen.

Überzeugende Quartalsberichte japanischer Unternehmen helfen den Aktien in Tokio zu einem positiven Wochenauftakt. Unterstützt von positiven Vorgaben der chinesischen Börsen legen die Kurse zeitweise deutlich zu, ehe im späten Handel Gewinnmitnahmen einsetzen.

China hat den Elektro-Auto-Markt fest im Blick: Im Reich der Mitte hofft man, dass 2015 eine halbe und eine Million Elektrofahrzeuge am Straßenverkehr teilnehmen werden. Axel F. Busse

Das Ende staatlicher Konjunkturprogramme in China bremst das Wachstum der Industrie. Der Einkaufsmanagerindex bewegt sich den dritten Monat in Folge auf die Schwelle von 50 Punkten zu, was ein Ende des Wachstums bedeuten würde.

38 Staaten haben das internationale Abkommen zum Verbot von Streubomben bislang ratifiziert. Ein Erfolg, sagen Politiker einhellig. Doch bedeutende Herstellerländer wie die USA, Russland, China oder auch Israel sträuben sich gegen eine Unterzeichnung der Vertrags.

Der Iran und China bauen ihre Wirtschaftsbeziehungen weiter aus. Die Volksrepublik investiert iranischen Angaben zufolge fast 40 Mrd. US-Dollar in den Öl- und Gassektor des Landes.

Die China-Konjunktur der Autobauer bleibt nicht auf Europa beschränkt: Bei Hyundai schnellt der Reingewinn um 71 Prozent nach oben. An das Ergebnis der Wolfsburger reichen die Südkoreaner allerdings nicht heran.