Continental

Im Poker um die Siemens-Tochter VDO gerät der Technologiekonzern zunehmend unter Druck. Angesichts von Medienberichten über eine lukrative Kaufofferte von Continental über elf Mrd. Euro halten zahlreiche Investoren einen Börsengang der Autozuliefer-Sparte nicht mehr für eine attraktive Alternative.

Der Dax büßt am Donnerstagmorgen einen großen Teil seiner Vortagesgewinne wieder ein. Ein großer Belastungsfaktor sind dabei schwache Vorgaben von den US-Märkten. Im Fokus stehen unter anderem Gerüchte um ein Gebot von Continental für die Siemens-Sparte VDO.

Nachdem der Dax am Montag ein neues Sieben-Jahres-Hoch gestreift hatte, startet das Börsenbarometer am Dienstag kaum verändert in den Handel. Der Index liegt am Morgen 0,1 Prozent im Minus bei 7,612 Zählern. Gefragt sind die Aktien von Continental.

Der Autozulieferer Continental bereitet die Aktionäre auf kostspielige Zukäufe vor. Konzernchef Wennemer bekräftigte auf der Hauptversammlung das große Interesse an der Automobilzuliefersparte VDO von Siemens. Conti werde für einen Zukauf nicht jeden, aber auch einen "stolzen" Preis zahlen, sagte Wennemer.

Die US-Gewerkschaft United Steelworkers (USW) hat dem Autozulieferer Continental Managementfehler im US-Pkw-Reifengeschäft vorgeworfen. Conti habe sich zu sehr auf die Erstausrüstung (OEM) konzentriert und das lukrative Ersatzreifengeschäft vernachlässigt, kritisierte Joe Drexler von der USW einen Tag vor der Conti-Hauptversammlung. Nach Angaben eines Firmensprechers sind längst Konsequenzen gezogen worden.

Übernahmegerüchte haben die Aktie des Autozulieferers Continental erneut nach oben getrieben. "Es gibt ein Gerücht, ein Finanzinvestor biete 120 Euro je Conti-Aktie", sagte ein Händler. Seit Continental im September Gespräche über eine Übernahme durch ein Konsortium von Finanzinvestoren bekannt gemacht hatte, gibt es wiederholt Gerüchte um eine Übernahme.

Der Autozulieferer Continental hat bei seinen Bemühungen um Zukäufe einen Rückschlag erlitten. Aus dem Bieterrennen um die Schlauchsparte des Konkurrenten Goodyear-Sparte stiegen die Norddeutschen wegen des zu hohen Preises aus. Goodyear will seine Sparte für 1,47 Milliarden Dollar an die Beteiligungsgesellschaft Carlyle verkaufen.

Der Autozulieferer und Reifenhersteller Continental hat zum fünften Mal in Folge einen Rekordgewinn erzielt. Für 2006 sollen die Aktionäre eine auf zwei Euro verdoppelte Dividende erhalten. Den Gewinn vor Zinsen und Steuern (Ebit) steigerte der Konzern auf 1,601 (Vorjahr 1,507) Milliarden Euro.

Die neuerliche Anhebung des Kurszieles durch die Citigroup auf nunmehr 120 Euro verhilft der Continental-Aktie zu einer kleinen Zwischenrally.

Die US-Fluggesellschaft Continental Airlines ist trotz höherer Treibstoffkosten im Gesamtjahr 2006 wieder in die Gewinnzone geflogen, hat aber im Schlussquartal einen leichten Verlust hinnehmen müssen. Die fünftgrößte Fluggesellschaft der Welt mit Sitz in Houston verdiente im vergangenen Jahr 343 Mio. Dollar.