DAX-Unternehmen

Wir schreiben das Jahr 2019. Können wir da von einem erfolgreichen Durchbruch für die Chancengleichheit in Deutschland sprechen, wenn erstmals eine Frau an die Spitze eines Dax-Konzerns rückt? Nein! Ein Kommentar von Max Borowski

Für das dritte Quartal präsentiert SAP hervorragende Zahlen. Die Freude währt bei Europas größtem Softwarehersteller aber nur kurz: Vorstandschef McDermott verkündet nur wenig später seinen Rückzug. Co-Nachfolger Klein verspricht bei n-tv Kontinuität.

• Video SAP-Chef McDermott sagt Adieu
• Video "McDermott war hervorragender CEO"

Durch den Dieselskandal gerät Audi stark in Bedrängnis. Mit einer neuen Strategie will Vorstandschef Schot das Unternehmen aus der Krise holen. Dazu gehört mehr Nähe zur Konzernmutter VW, aber auch ein strikter Sparkurs. Der Betriebsrat lobt trotzdem.

Die Deutsche Bank will sich für etwaige Wirtschaftskrisen wetterfest machen. Dafür werden weltweit 18.000 Stellen abgebaut. Die Hälfte der Stellenstreichungen entfällt laut einem Bericht auf Deutschland.

Der schwächelnde Autobauer Daimler kann nach einem schweren ersten Halbjahr zufrieden sein mit der Stammmarke Mercedes-Benz: Neue Modelle werden gut vom Markt angenommen und sorgen für einen starken Absatz im dritten Quartal. Doch Smart bereitet den Stuttgartern Kopfzerbrechen.

VW wirft alle älteren E-Modelle mit hohen Rabatten raus. Erstmals ist der E-Golf dadurch billiger zu haben als der Benziner-Golf. Offenbar will VW Platz schaffen für die nächste E-Generation. Die Markteinführung des ID.3 steht unmittelbar bevor.

Die Deutsche Post erwartet für ihre Elektrotransporter-Sparte auch in diesem Jahr ein deutliches Minus. Der Streetscooter sei trotzdem eine Erfolgsgeschichte, bekräftigt Konzern-Chef Appel. Das Logistikunternehmen spreche momentan dennoch mit potenziellen Kaufinteressenten.

• Video Streetscooter fahren Deutscher Post Millionenverlust ein

Eine ältere Baureihe des Daimler-Transporters Sprinter steht im Verdacht, Abgaswerte zu manipulieren. Das wirft das Kraftfahrt-Bundesamt dem Autobauer vor und eröffnet ein Anhörungsverfahren. Dem Konzern könnte nun ein erneuter Rückruf drohen - von 260.000 Fahrzeugen.

Hochqualifizierte Mitarbeiter bei BMW müssen in Zukunft wohl zurückstecken. Bei den mehr als 5000 Betroffenen soll die Arbeitszeit von 40 auf die tariflich festgelegten 35 Arbeitsstunden zurückgefahren werden - das schlägt sich im Lohn nieder. Der Betriebsrat will das so nicht hinnehmen.