DAX-Unternehmen

Sie stehen bislang für eine Ära spritschluckender Rennmaschinen: Lamborghinis. Doch der italienische Autobauer hat die Zeichen der Zeit erkannt - und setzt auf Elektromobilität. 2023 soll der erste Hybrid-Flitzer auf den Markt kommen. Bis zu vollwertigen E-Lamborghini müssen Kunden sich jedoch noch etwas gedulden.

Volkswagen plant mit seinem US-Batteriepartner Quantumscape den Bau einer Fabrik für Feststoffzellen in Salzgitter. "Dass diese Technologie mit VW nach Deutschland kommt, ist ein Knaller", sagt Autoexperte Dudenhöffer ntv.de. Tesla verliere einen "wichtigen Innovationsvorsprung" und werde damit "langweilig".

In der chinesischen Provinz Xingjiang wird die Minderheit der Uiguren systematisch unterdrückt. Auf deutsche Unternehmen wie Volkswagen, die dort aktiv sind, könnten nun weitreichende Konsequenzen zukommen. Denn wie ein Gutachten zeigt, schafft das Lieferkettengesetz eine neue Rechtslage.

Noch immer fahren auf etlichen deutschen Eisenbahnstrecken Dieselloks und Dieseltriebwagen. In Zukunft sollen sie unter anderem durch Wasserstoffzüge ersetzt werden. Testweise kommen die emissionsfreien Triebwagen bereits zum Einsatz. Von Kevin Schulte

Ein Kläger in den USA macht den glyphosathaltigen Unkrautvernichter von Monsanto für seine Krebserkrankung verantwortlich. Vor Gericht bekommt er Recht - zum wiederholten Mal. Der Pharmakonzern Bayer, der den Saatgutriesen aufgekauft hat, soll 25 Millionen Dollar zahlen. Weitere Klagen stehen noch aus.

Die Corona-Krise hält die Dax-Riesen in den ersten Monaten des Jahres kaum auf: Eine Auswertung zeigt, dass die Unternehmen auf breiter Front Gewinne einstreichen, teils in Rekordhöhe. Doch der Erfolg steht auf wackeligen Füßen.

Europas größter Versicherer nimmt Anlauf zu neuen Rekorden. Zwar schlägt sich die Pandemie noch in den Geschäften nieder. Doch große Schäden bleiben aus. Zudem geht es an den Kapitalmärkten aufwärts. Noch aber steht der Konzern bei der Prognose auf der Bremse.

Beim Pharma- und Chemieriesen Bayer laufen die Geschäfte zu Jahresbeginn erheblich besser als erwartet. Dazu tragen vor allem die Landwirte in Asien und Lateinamerika bei. Im Gesundheitsbereich treten die Leverkusener indes auf der Stelle - unter anderem wegen der verbesserten Hygiene angesichts der Pandemie.

Der inzwischen zum Dax-Mitglied aufgestiegene Lieferkonzern Delivery Hero will wieder auf dem deutschen Markt angreifen, aber nicht mit einem simplen Essenslieferdienst. Das Unternehmen will unter anderem eigene Restaurants gründen und ein Netzwerk von Warenlagern aufbauen. Die Konkurrenz ist hart.

Dubiose Beraterverträge, Nazivergleiche und Steuerermittlungen: Wer sich Skandale in Serie leistet wie zuletzt der DFB, ist kaum geeignet für Sponsoren, die ihr Image aufpolieren möchten. Auch die Corona-Krise setzt dem Verband zu. Unternehmen fordern teilweise Geld zurück. Von Thomas Steinmann, Capital