Deutsche Autobauer

Es soll ja Menschen geben, die den Super Bowl wegen der Werbung in der Halbzeit schauen. Immerhin legen sich die Firmen zu dem Großereignis mächtig ins Zeug. Zuerst kündigt VW einen neuen "Star Wars"-Spot an, nun zieht Honda nach. Und wie: Der Konzern lässt den legendären Blaumacher Ferris Bueller wieder auferstehen.

In Kürze führt der japanische Autobauer Nissan das Elektrofahrzeug "Leaf" am deutschen Markt ein. Das einzige E-Auto im Portfolio? Zunächst ja. Das erste? Nein! Der erste Stromer, der Ur-Leaf sozusagen, hieß "Tama".

Mit dem Phaeton ist VW in der Oberklasse mehr oder weniger gescheitert. Der Touareg hingegen macht es besser. Er nutzt das fehlende Protz-Prestige zu seinem Vorteil.

BMW spendiert seinem X6 ein leichtes Facelift. Die wichtigsten Neuerungen sind jedoch auf den ersten Blick nicht sichtbar.

Premium-Sparte war gestern. Wer heute ein Auto der Mittelklasse kauft kann davon ausgehen, dass die Ausstattung und Motorisierung den großen Brüdern in nichts mehr nachsteht. Führend sind immer noch die drei großen Deutschen: BMW, Mercedes und Audi. Aber auch die ausländische Konkurrenz mischt fleißig mit.

Als Studie gab es den Up GT bereits auf der IAA 2011. Jetzt hat Volkswagen den Prototyp des Renn-Zwerges präsentiert, der 110 PS aus einem 1,0-Liter-Dreizylinder schöpft und in 8,5 Sekunden auf 100 km/h sprintet.

Die Hybrid-Variante des BMW 5er beeindruckt: Die Systemleistung beträgt 250 kW/340 PS, der Verbrauch liegt bei durchschnittlich 6,4 Litern. Und auch der Preis besticht.

Zusätzlichen Schub für die Verkaufszahlen verspricht sich Audi von der zweiten Karosserievariante seines Modell A1. Der Sportback wartet mit innovativer Technik auf, soll aber vor allem auch für junge Familien interessant sein. Er steht ab Februar bei den Händlern. von Axel F. Busse

Cabrios kauft man am besten vor der Saison. Die Preise sind im Keller und der Markt ist voll. Auch der VW Eos ist in die Jahre gekommen und ein Besuch beim Gebrauchtwagenhändler kann sich lohnen. Aber Achtung: Manchmal ist er nicht ganz dicht. Hier kommt der Autor hin

Der VW Up wird praktisch. Im Frühjahr gibt es den kleinsten VW erstmals auch mit fünf Türen. Die Einstiegserleichterung für Kind und Kegel gibt es jedoch nicht für Kleingeld.