Deutsche Autobauer

VW liefert den neuen Touareg ab Mitte April aus. Die Basisversion kostet 50.700 Euro. Als Antriebe stehen zunächst zwei Diesel- und ein Benzin-Hybrid-Motor zur Verfügung.

Mit vier Deutschland-Premieren reist Porsche nach Leipzig zur AMI. Erstmals hierzulande zu sehen sein wird die neue Generation des Cayenne und die Hybrid-Version des Edel-SUVs. Außerdem stellen sich der Boxster Spyder und der 911 Turbo S vor.

Peugeot will in den Markt der Kompaktsportler einbrechen und Audis TT sowie VWs Scirocco angreifen. Erstmals seit vielen Jahren wagen die Franzosen wieder einen reinen Sportwagen. Das Kürzel, das die Dynamiker zur Marke bringen soll, heißt RCZ.

Jetzt schaut er grimmig: BMW hat rechtzeitig zu Saisonbeginn das Cabrio und das Coupé der 3er-Reihe überarbeitet. Beide haben jetzt serienmäßig Lidschatten an den Frontscheinwerfern und insgesamt einen dynamischeren Auftritt. Die Modifizierungen sind die Vorboten für die Neuauflage des 3ers in zwei Jahren. Dann könnte sogar eine 4er-Reihe entstehen. Markus Mechnich

Auf der AMI in Leipzig wird der neue 5er Kombi, genannt Touring, seine Weltpremiere feiern. Erste Details haben die Münchner jetzt verraten. Highlight der Großraumlimousine wird eine serienmäßige luftgefederte Hinterachse inklusive Niveauausgleich sein.

Mit dem Cabrio rundet Mercedes die Modellpalette der E-Klasse ab. Die Passagiere will das Auto mit reichlich warmer Luft umgarnen. Doch der offene Schwabe kann auch mit anderen Reizen locken. Das Cabrio ist ein Gigolo für Sonnenanbeter. Markus Mechnich

Ob es "der schönste Audi aller Zeiten" ist, darüber kann man streiten. Aber teuer ist Audis exklusivster und schnellster Zweisitzer. Der nach oben offene Spyder schafft 313 km/h. Axel F. Busse

Der Kleinserienhersteller Bufori aus Malaysia baut Autos für Menschen, denen ein Porsche oder Ferrari schon zu alltäglich ist. Gezeigt werden die aktuellen Modelle jetzt auf dem Genfer Autosalon.

Der "Bulli" begeistert seit 60 Jahren: Er ist unverwüstlich und legendär - und ab jetzt mit einem Allradantrieb ausgerüstet, der die Fangemeinde nicht enttäuschen wird. Axel F. Busse

Neben E-Mobilen zeigt Audi in Genf auch die Studie eines A8 mit Hybridantrieb. Technisch ist das System innovativ, die Marktreife ist aber noch weit entfernt.