Flugzeugbau

27 Nationen gibt es weltweit, die nicht-militärische Flugzeuge bauen. Südkorea gesellt sich nun als 28. Land dazu - nach dem Start des "Naraon" getauften Carbon-Passagierflugzeugs. Es soll nach offiziellen Angaben den Grundstein für eine ganze Flugzeugbau-Industrie legen.

27 Nationen gibt es weltweit, die nicht-militärische Flugzeuge bauen. Südkorea gesellt sich nun als 28. Land dazu - nach dem Start des "Naraon" getauften Carbon-Passagierflugzeugs. Es soll nach offiziellen Angaben den Grundstein für eine ganze Flugzeugbau-Industrie legen.

Gerüchte um einen außergewöhnlich umfangreichen Übernahmeversuch im europäischen Flugzeugbau halten Branchenexperten auf der Pariser Luftfahrtausstellung in Atem. Es geht um den Bau von Flugzeugtriebwerken und 4 Mrd. Euro.

Der US-Flugzeugbauer Boeing reagiert auf die steigende Nachfrage nach Maschinen der der 737-Baureihe. So soll die Produktion angekurbelt werden. In Krisenzeiten hat Boeing auf seinen Verkaufsschlager 737 zählen können.

Im Rätselraten um die schwerste Air-France-Katastrophe aller Zeiten gibt es eine unerwartete Wende. Die Auswertung der Flugschreiber-Daten hat gerade erst begonnen, aber eines scheint klar: Der Flugzeugbauer Airbus muss sich vor dem Ergebnis nicht fürchten.

Mit dem milliardenschweren Kauf neuer Flugzeuge will sich die Lufthansa für den rauer werdenden Wettbewerb wappnen. Der Aufsichtsrat stimmt dem Kauf von 35 Maschinen der Flugzeugbauer Airbus und Boeing zum Listenpreis von fast vier Mrd. Dollar zu.

Der schwedische Hersteller präsentiert ein Concept Car, das sich beim Design am Flugzeugbau orientiert - und einen Ausblick auf die mögliche Gestaltung künftiger Serienfahrzeuge gibt.

Die Vertreter der beiden rivalisierenden Flugzeugbauer Boeing und Airbus kennen den Weg: Schon zweimal haben sie ihre Pläne zum Bau des neuen Supertankers für die US-Luftwaffe ins Innere der US-Verteidigungsbürokratie getragen. Diesmal jedoch könnte die Entscheidung über den "Jahrhundertauftrag" fallen: Die Militärs brüten über den Unterlagen.

Im Konflikt um Staatshilfen für die Flugzeugindustrie liefert die WTO neuen Brennstoff: Nach dem jüngsten Bericht der Welthandelsorganisation zahlen nicht nur die EU-Staaten, sondern auch die USA illegale Subventionen. Nun beginnt das große Aufrechnen.

Das Jahr 2010 ist für Boeing kein gutes. Beim US-Flugzeugbauer sinken Umsatz und Gewinn um jeweils acht Prozent. Große Probleme bereiten die Typen 777 und 747. Ohne ein sattes Steuergeschenk hätte das Boeing-Ergebnis noch düsterer ausgesehen.