Ford

Die Krise der drei großen Automobilkonzerne spitzt sich offenbar zu. Bei einer zweiten Anhörung binnen 24 Stunden vor dem US-Senat bieten die Chefs von General Motor, Ford und Chrysler Zugeständnisse bei ihrem Gehalt, der Geschäftspolitik sowie der Abwicklung und Rückzahlung der erbetenen Kredite an. Dabei könnte die Hilfe schon am Parteienstreit scheitern.

Führende US-Autobauer haben im Kongress auf eine schnelle Staatshilfe gedrängt. Ein Bankrott von Chrysler, Ford oder General Motors hätte "verheerende" Folgen für die gesamte US-Wirtschaft, warnte Chrysler-Chef Robert Nardelli. Auch Ford-CEO Alan Mulally warnte vor dem möglichen Domino-Effekt. Washington hat neue Hilfsprogramme bis zur Amtseinführung des neuen Präsidenten auf Eis gelegt.

Die Manager der drei großen US-Automobilkonzerne General Motors, Ford und Chrysler skizzieren im Bankenausschuss des US-Senats ein Katastrophenszenario. Sollte der Staat nicht mit Milliarden einspringen, drohe der "Kollaps" der US-Wirtschaft.

Die einstigen Industrie-Giganten General Motors, Ford und Chrysler dominieren die Gespräche an der Wall Street. Denn an der Zukunft der "großen Drei" hängen mehr als zwei Millionen Jobs.

Der US-Autobauer hat einen 20 Prozent-Anteil an seinem japanischen Partner Mazda verkauft. Der Konzern benötige das Kapital, um seinen Unternehmensumbau voranzutreiben, erklärte Ford-Chef Alan Mulally.

Ein Warnstreik der Pilotengewerkschaft Cockpit bei DBA und LTU hat in Teilen des deutschen Flugverkehrs für Verspätungen gesorgt. Beim Ferienflieger LTU sind den Angaben zufolge insgesamt 14 Flüge mit Verzögerungen gestartet.

Schwedens Finanzminister Borg kündigt mögliche Staatshilfen für die verlustreichen Autohersteller Volvo und Saab an. Er spricht von "zielgerichteten Maßnahmen" zur Stabilisierung des Arbeitsmarktes. Saab gehört wie Opel zum angeschlagenen US-Konzern General Motors; Volvo zum ebenfalls in Schieflage geratenen Ford-Konzern.

Nachdem am vergangenen Wochenende zahlreiche Spieler und Trainer die Leistungen der Referees moniert hatten, warf Schiedsrichter-Chef Volker Roth den Beteiligten der Liga nun fehlenden Respekt vor.

Deutschland will die Beziehungen zum Irak normalisieren und damit dem neuen US-Präsidenten Obama ein Signal senden. Gleichzeitig glaubt Außenminister Steinmeier nicht, dass Obama einen größeren Einsatz Deutschlands in Afghanistan fordern werde.

Unter der Last neuer Milliardenverluste rasen die US-Autobauer General Motors (GM) und Ford immer schneller auf den Abgrund zu. In ihrer Not rufen sie weltweit bei Regierungen und der EU nach Staatshilfen.