Japan

Vor dreieinhalb Jahrzehnten erscheint das Videospiel Pac-Man in Japan. Dort wird die gelbe Kugel zunächst ignoriert. Im Exil frisst sie sich zu Kultstatus, der inzwischen bis ins Weltall reicht. Trotz US-amerikanischer Prüderie. Von Roland Peters

Er ist der dynamischste Nissan im Kompaktsegment der Japaner: der Pulsar 1,6 DIG-T. Sein Turbomotor leistet 190 PS und sein Ziel ist die alltagstaugliche Sportlichkeit. Aber reicht das aus, um die Jagd auf eine Konkurrenz zu eröffnen, die fast immer einen Tick potenter vorfährt? Von Holger Preiss

Mindestens sechs Tote, mehr als hundert Verletzte - die Airbags des japanischen Zulieferers Takata sind mittlerweile berüchtigt. Wie reagieren die Autohersteller? Müssen sich deutsche Autofahrer Sorgen machen? n-tv.de Autoexperte Helmut Becker weiß es.

• Rückrufe und Absatzeinbrüche "Autojahr 2014 hat zwei große Verlierer"

Der Skandal rund um den japanischen Hersteller Takata weitet sich zur größten Rückrufaktion der Automobilgeschichte aus: In den USA müssen wegen lebensbedrohlicher Mängel fast 34 Millionen Autos in die Werkstätten.

• Takata-Airbags als "Splitterbombe" "Autohersteller tragen eine Mitschuld"

Seit mehreren Jahren kämpft Sharp ums nackte Überleben. Tausende Stellen wurden abgebaut, aus dem europäischen TV-Geschäfts sind die Japaner ausgestiegen. Nun muss wieder frisches Kapital her.

Noch ist Toyota der weltgrößte Autobauer der Welt. Allerdings verzeichnen die Japaner rückläufige Absatzzahlen. Doch der schwache Yen macht es möglich, dass am Ende ein Rekordgewinn herausspringt. Doch das neue Geschäftsjahr wird schwieriger.

Japans Ministerpräsident Abe wirbt mit einer ungewöhnlichen Maßnahme für eine Verfassungsreform: Ein Manga soll dem Volk erklären, weshalb der Staat seine Militärdoktrin ändern soll.

Toyota ist automobiler Weltmarktführer. In Deutschland bekommt der japanische VW-Konkurrent aber kein Bein auf den Boden. Der Marktanteil sinkt deutlich, auch 2014. Ein Radikalumbau im Vertrieb soll nun die Trendwende bringen.

Vor einem Vierteljahrhundert wagte sich Toyota mit Lexus als einer neuen Premium-Marke nach Europa. Das haben in Deutschland allerdings lange Zeit nur die wenigsten gemerkt. Noch heute kämpfen die Japaner um Beachtung.

Da sehen EZB und Fed blass aus: Japan bekämpft mit einem riesigen Ankaufprogramm die Deflation. Der Ölpreisverfall frisst die Effekte aber auf. Geht die Bank of Japan nach dem Inflationsbericht noch mal in die Vollen? Von Jörg Rohmann