Kurzarbeit

Bei Schaeffler schaut man gebannt auf die Vorgänge beim krisengeschüttelten Autobauer Opel. Der fränkische Zulieferer wartet noch ab, wie sich die Kurzarbeit bei Opel auf das eigene Geschäft auswirkt. Dennoch bekräftigt Schaeffler seine Geschäftsprognose.

Gerade erst macht Opel wegen seiner Absatzkrise mit Kurzarbeit Schlagzeilen, da schreckt der Bericht über einen massiven Abbau von Arbeitsplätzen die Beschäftigten. Angeblich soll jede dritte Stelle auf der Kippe stehen. Unternehmen und Betriebsrat wollen davon nichts wissen und finden deutliche Worte. Hier kommt der Autor hin

Nach den Opel-Werken Rüsselsheim und Kaiserslautern muss sich auch das Werk in Eisenach auf Kurzarbeit einstellen. In Eisenach beschäftigt Opel 1800 Mitarbeiter, dort wird das Model Corsa gebaut. Hier kommt der Autor hin

Europas Automarkt wird derzeit von einer veritablen Absatzkrise heimgesucht. Einer der besonders davon betroffenen Autohersteller ist Opel. Die kriselnde Tochter des US-Konzerns General Motors reagiert darauf mit Kurzarbeit. Auch das Stammwerk Rüsselsheim ist betroffen.Aber Opel hat noch mehr Probleme. Hier kommt der Autor hin

Europas Automarkt kämpft mit einer Absatzschwäche. Das verstärkt die Krise beim Autobauer Opel noch. Bei der defizitären Tochter des US-Konzerns General Motors droht deshalb wieder Kurzarbeit. Bei mehreren Werken steht dieses Szenario in der Diskussion. Vorstand und Gewerkschaften verhandeln bereits. Auch die Bundesregierung sitzt mit im Boot. Hier kommt der Autor hin

Der Autobauer Opel führt Gespräche mit der IG Metall und dem Betriebsrat über die Einführung von Kurzarbeit in Rüsselsheim. Hintergrund ist die Auftragsflaute in Europa. Hier kommt der Autor hin

Die Stahlbranche kriselt: ThyssenKrupp zieht angesichts der schwachen Nachfrage Konsequenzen. In der Stahlsparte gehen im August die ersten Beschäftigten in Kurzarbeit. Hier kommt der Autor hin

Der Heimatmarkt floriert, Asien und Europa machen Probleme: So fasst Ford den Jahresstart 2012 zusammen. Die starke Position in den USA, wo Ford erstmals seit mehr als einem Jahrzehnt wieder die Topposition inne hat, gleicht das schwache Europageschäft aber mehr als aus. Am deutschen Standort Köln ist das allerdings zweitrangig.

Sparkurs und Konjunkturschwäche in Südeuropa gehen auch an Ford nicht spurlos vorbei. In einigen Ländern brechen die Verkäufe ein, in Köln sollen die Bänder in den kommenden Monaten deshalb zeitweise stillstehen.

Die Krise in der deutschen Solarindustrie zieht weiter Kreise. Weil deutlich mehr Solarmodule am Markt angeboten werden als nachgefragt werden, setzt die deutsche Dependance des US-Konzerns seine Mitarbeiter auf Kurzarbeit.