Lotus

Lotus baut jetzt auch Motorräder? Nun ja, nicht ganz, aber die Rennwagenschmiede steht mit ihrem Namen für ein Zweirad, dass alle Tugenden der britischen Boliden in sich vereinen soll.

McLaren präsentiert seinen neuen Boliden, und nicht die Rüssel-Nase sorgt für den meisten Gesprächsstoff. Die Frage ist eher, ob Martin Whitmarsh noch Teamchef ist. McLaren schweigt, aber die bissigen Kommentare der Kollegen von Lotus geben Hinweise.

Die Regeländerungen in der Formel 1 sorgen für Kopfschütteln bei Fahrern und Experten. Christian Danner hält die neuen Bestimmungen für "lächerlich", Sebastian Vettel für "unsinnig". Der Rennstall Lotus reagiert mit schwarzem Humor und schlägt interessante Änderungen vor. Von Christian Bartlau

Noch ist es nicht offiziell bestätigt, doch die Formel-1-Experten sind sich sicher: Nico Hülkenberg hat ein neues Team. Lange war Lotus als neuer Arbeitgeber des Rheinländers im Gespräch, doch der Traditions-Rennstall scheint nun aus dem Rennen.

Die Investorengruppe Quantum Motorsports aus Abu Dhabi steht vor der Teilübernahme des angeschlagenen Formel-1-Rennstalls Lotus. Das ist gut für den deutschen Piloten Nico Hülkenberg. Der darf nun hoffen, demnächst für Kimi Räikkönen ins Cockpit zu steigen.

Auch die Nobelkulisse von Abu Dhabi täuscht nicht darüber hinweg - die Formel 1 steckt in Finanznot. Weil ihm sein Arbeitgeber Lotus 20 Millionen Dollar schuldet, droht der Iceman mit Streik. Und Sebastian Vettel bringt die Zukunftsangst eines Landsmanns auf die Palme.

Noch ein Vorteil für Sebastian Vettel auf dem Weg zum Titel in der Formel 1: Die Konkurrenz von Ferrari ist mit den Fragen nach seinem Traum-Duo beschäftigt. Und das Lotus-Team, bei dem Kimi Räikkönen noch rechnerische Chancen hat, mit der Suche nach Ersatz.

Verkündet ist noch nichts, entschieden aber schon: Der Finne Kimi Räikkönen verlässt nach RTL-Informationen den Formel-1-Rennstall Lotus und sitzt 2014 wieder im Ferrari-Cockpit. Ein Profiteur könnte Sauber-Pilot Nico Hülkenberg sein. Von Steffen Schmidt, Monza

Die Schulden des Formel-1-Rennstalls Lotus erreichen dramatische Höhen, die Lage spitzt sich zu. Pilot Kimi Räikkönen spricht offen über die Probleme seines Arbeitgebers. Die zweite Saisonhälfte wird nicht einfach, denn besser wird das Auto so nicht. Von Annette Gebuhr

Kimi Räikkönen ist der begehrteste Fahrer in der Formel 1. Lotus will ihn mit allen Mitteln halten, Red Bull ihn verpflichten. Und nun bietet auch noch Ferrari mit Millionen um seinen Weltmeister von 2007. Das könnte unangenehme Folgen haben - für Nörgler Fernando Alonso.