Luftfahrt

Es wird ernst: Morgen will der BER nun wirklich eröffnen. Sechs Mal in neun Jahren musste der Starttermin gekippt werden. Also endlich ein Happy End? Der Hauptstadtflughafen ist fertig, aber von einem guten Ende kann keine Rede sein. Von Diana Dittmer und Martin Morcinek

Sieben Tage lang ist die gesetzliche Frist, bei gestrichenen Flügen den Ticketpreis zu erstatten. Airlines in Deutschland lassen sich offenbar deutlich mehr Zeit. Zumindest geht das Luftfahrt-Bundesamt immer häufiger gegen Fluggesellschaften vor.

Der US-Flugzeughersteller Boeing steckt weiter in der Krise: Die Corona-Pandemie und die 737-Max-Misere lassen den Konzern seit einem Jahr tiefrote Zahlen schreiben. Das bekommen die Angestellten nun zu spüren.

Der Lufthansa-Vorstand schlägt Alarm: Angesichts der Verschärfung der Corona-Pandemie werden weitere Flugzeuge stillgelegt, Mitarbeiter müssen in Kurzarbeit, Bürofläche wird deutlich reduziert. Pro Stunde verliert der Konzern eine halbe Million Euro.

In normalen Jahren verdient die Lufthansa in der Reisesaison Milliardensummen - aber in diesem Jahr steht auch im Sommer ein riesiger Verlust zu Buche. Der ist aber nicht ganz so hoch wie erwartet, sodass sich zumindest die Aktionäre freuen.

Auf der Internationalen Raumstation ist es enger geworden: Um die aktuelle Besatzung abzulösen, haben sich drei Raumfahrer auf den Weg zur ISS gemacht. Der Flug dauert kürzer als je zuvor. Der Start der Sojus-Rakete stand unter besonderen Bedingungen.

Die Berliner Flughäfen fertigten 2019 rund 36 Millionen Reisende ab. In diesem Jahr ist es knapp ein Viertel davon, im nächsten wohl die Hälfte. Entsprechend fällt die Finanzplanung in sich zusammen. Erneut soll der Steuerzahler einspringen. Für Aufsehen sorgt derweil die Bezahlung zweiter Betriebsräte.

Die Mediengruppe RTL lädt zur Mobilitätswoche, also machen Raimund Brichta und Etienne Bell den Check: Wie ist es um die Deutsche Bahn bestellt? Ist sie pünktlicher geworden? Sind die Fahrkarten teurer? Welche Auswirkungen hat das Coronavirus auf die Bahn? Wie attraktiv ist sie im Vergleich zum Flugzeug? 

Die Fluggesellschaft Swiss will in der Corona-Krise mehr als ein Zehntel ihrer Stellen abbauen. Die Lage der Luftfahrtbranche sei dramatischer, als vor einigen Monaten abzusehen war, sagt Airbus-Vorstand Schollhörn. Auch bei dem Flugzeugbauer stehen Einschnitte an.

Die Chancen, die Eröffnung des neuen Hauptstadtflughafens einmal mehr zu verhindern, werden immer kleiner. Das Großprojekt hat inzwischen alle Behördenpapiere beisammen und die Bestätigung, dass alles ordnungsgemäß funktioniert. Damit könnten Ende des Monats die ersten Flugzeuge landen.