Mainz

Seit Anfang August herrschte bei der Bahn Chaos in Mainz, inzwischen läuft der Betrieb wieder normal. Der Konzern entschädigt seine Kunden dafür - mit höchstens 50 Euro. Für den Fahrgastverband ist das viel zu wenig.

Das Personalchaos in Mainz kostet die Bahn nicht nur Ansehen, sondern auch Geld: Konzernchef Grube will Kunden für ihre Unannehmlichkeiten entschädigen. Details bleiben allerdings im Dunkeln. Die Bahn hatte bereits zuvor finanzielle Wiedergutmachung angekündigt.

Nicht Debütant Mario Götze, sondern das Ribery & Robben sorgen gegen Nürnberg für den dritten Saisonsieg des FC Bayern. Der reicht in der Bundesliga-Tabelle aber nur zu Platz drei hinter Dortmund und Leverkusen. Auch Mainz bleibt makellos, während Schalke in Hannover verliert. Hoffenheim und Freiburg bieten Spektakel.

Erst die Flut, dann die Jahresziele kassiert und schließlich das Mainzer Bahnhofschaos: Die Deutsche Bahn fährt angeschlagen durch den Sommer. Das Image des Verkehrskonzerns leidet sichtlich. Nun versucht die Bahn zumindest die Kosten in den Griff zu bekommen.

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Die Chaostage der Bahn in Mainz sind längst Wahlkampf-Thema. Dabei richten sich die Blicke nun auf die Dividende des Staatskonzerns. Die SPD fordert, den Verzicht auf einen Teil der jährlich gut 500 Millionen Euro zu prüfen. Bundesverkehrsminister Ramsauer will aus dieser Summe die Aufwendungen für das Netz aufstocken. Allerdings brauche dies Zeit.

Am Mainzer Hauptbahnhof sollen die Züge heute wieder normal fahren. Pendler müssen sich an Wochentagen trotzdem weiter auf Probleme einstellen - weil immer noch Mitarbeiter im Stellwerk fehlen. Dem Bahn-Vorstand Grube ist das alles sehr peinlich. Doch in Interviews stellt er auch Forderungen an die Mitarbeiter.

Der Personalmangel treibt die Bahn offenbar zunehmend in Not. Nun fragt das Unternehmen bei früheren Mitarbeitern an, ob sie nicht in den Dienst zurückkehren wollen - offenbar mit einzelnen Erfolgen. Allerdings profitiert der Problembahnhof Mainz davon nicht.

Überstunden, die nicht abgebaut werden können, Urlaubstage, die nicht genommen werden können: Fehler in der Personalplanung der Bahn sorgen für ein Fiasko auf dem Mainzer Hauptbahnhof. Der Konzern verspricht Kunden Wiedergutmachung - allerdings nicht allen.

Die Chaostage bei der Bahn in Mainz sorgen für einen erheblichen Machtgewinn der Arbeitnehmervertreter. Sie bekommen beim Personaleinsatz konzernweit erhebliches Mitspracherecht. Dabei geht es um nicht weniger als 400 Betriebe innerhalb des Unternehmens. Allerdings lässt sich die Gewerkschaft damit auch in die Verantwortung nehmen.

Nun erreicht die Krise um den Mainzer Hauptbahnhof auch die Spitze der Bundesregierung: Kanzlerin Merkel spricht von einem ernsten Problem. Zudem zieht das Eisenbahnbundesamt die Zügel an. Die Bahn verspricht nach einem ersten Krisentreffen eine schrittweise Rückkehr zum normalen Fahrplan. Bis zum Ende der Turbulenzen scheint es indes noch ein weiter Weg.