Opel

General Motors hat Hoffnungen auf eine rasche Einigung im Bieterwettstreit um Opel gedämpft. In den Verhandlungen mit dem deutschen Lieblingsbieter Magna seien noch zahlreiche wichtige Fragen offen. Vor allem die Verbindungen nach Russland bereiten den Amerikanern Sorgen.

Der Bieterwettstreit um Opel biegt auf die Zielgerade. Bis Ende der Woche soll es eine Entscheidung in der Hängepartie um den angeschlagenen Autobauer geben. Die Politik favorisiert weiterhin das Konsortium um den Zulieferer Magna, doch bei GM will man sich nicht so recht auf das österreichisch-kanadische Unternehmen festlegen.

Keine Entscheidung - das kann auch eine Aussage sein: Der US-Autobauer General Motors gab am Dienstag entgegen den Erwartungen kein Votum darüber ab, an wen die bisherige deutsche Tochter Opel verkauft werden soll.

Bei den Gesprächen über die Zukunft von Opel scheint sich eine Entscheidung abzuzeichnen. Im Zuge der Verhandlungen aller Parteien am Abend sei man einen "deutlichen Schritt" vorangekommen. Bis zum Ende der Woche soll es nun eine Übereinkunft geben.

Der Verkauf von Opel zieht sich weiter hin. In den USA hat sich der Aufsichtsrat erst einmal über die Angebote der beiden verbleibenden Interessenten informieren lassen. Noch ist alles drin.

Der Verkauf des Autobauers Opel tritt in die nächste, möglicherweise entscheidende Phase ein: In Detroit versammelt sich ein hochrangig besetztes Gremium, um über die Zukunft des deutschen Pkw-Herstellers zu entscheiden.

Die Bundesregierung dringt auf eine rasche Lösung bei den Verhandlungen über eine Rettung von Opel. SPD-Kanzlerkandidat Steinmeier hat in einem Telefonat mit GM-Chef Henderson klar gestellt, dass Bürgschaften des Staates nur an einen Investor fließen, der langfristig und unter Garantie von Arbeitsplätzen bei Opel einsteige.

Die anhaltende Diskussion um eine mögliche Insolvenz des Autobauers Opel bereitet den deutschen Händlern große Sorgen. Sie fürchten, auf hohen Kosten für die Verkaufsförderung sitzen zu bleiben - vom Verlust des Ansehens der Marke Opel ganz abgesehen. Sie sehen dadurch rund 35.000 Arbeitsplätze in Deutschland erheblich gefährdet.

Die Arbeitnehmerseite rechnet einem Zeitungsbericht zufolge im Falle einer Übernahme mit einem deutlich stärkeren Stellenabbau als bisher angenommen. Längerfristig seien bis zu 22.000 Arbeitsplätze gefährdet, wird ein Brief des deutschen Betriebsrats an die europäischen Kollegen zitiert.

Der kanadische Zulieferer Magna bessert sein Übernahmeangebot für den Autobauer Opel nach und will nun mehr eigenes Geld investieren als bisher geplant. Aus Verhandlunskreisen heißt es, Magna biete nun 350 Mio. Euro Eigenkapital. Zudem sei eine Anleihe von 150 Mio. Euro geplant, die in Eigenkapital bei Opel gewandelt werden soll. Zunächst hatte der Autozulieferer ein deutlich geringeres finanzielles Eigenrisiko von 100 Mio. Euro geplant.