Opel

Eine rasche Entscheidung über die Zukunft des Rüsselsheimer Autobauers hat sich zerschlagen. Gleichzeitig versetzen Gerüchte, dass der US-Konzern General Motors (GM) Opel nicht mehr verkaufen will, Betriebsräte und Gewerkschaften in Alarmstimmung.

Der amerikanische Autokonzern General Motors (GM) arbeitet offenbar an einem eigenen Finanzierungsplan für Opel. Auf diese Weise könnte sich der einst größte Pkw-Hersteller der Erde sein lukratives Standbein im Europageschäft bewahren. Am Ende könnte Opel in den Schoß des amerikanischen Mutterkonzerns zurückkehren - zum Leidwesen der deutschen Retter.

Bundesfinanzminister Peer Steinbrück hat im Bieterwettstreit um den Autobauer Opel eine klare Trennlinie zum belgischen Finanzinvestor RHJI gezogen. Die Bundesregierung werde für eine Übernahme des Autobauers Opel durch RHJI kein Finanzierungskonzept liefern, sagte der SPD-Politiker dem "Handelsblatt".

In der Hängepartie um die Zukunft von Opel droht der Belegschaft langsam die Geduld auszugehen. Betriebsratschef Klaus Franz fordert von General Motors noch in dieser Woche eine Entscheidung. Beobachter sehen mittlerweile sogar das deutsch-amerikanische Verhältnis gefährdet. Die Hinweise mehren sich, das General Motors den deutschen Autobauer am Ende vielleicht sogar behalten will.

Im Übernahmepoker um Opel hat Bundeskanzlerin Merkel eine schnelle Entscheidung angemahnt. "Jeder Tag zählt", so die CDU-Politikerin.

Die Zukunft von Opel bleibt ungewiss. In der monatelangen Hängepartie um den Verkauf des Autobauers vertagte der Mutterkonzern General Motors (GM) seine Entscheidung erneut, der Verwaltungsrat legte sich nicht auf einen Bieter fest.

In dem monatelangen Ringen um die Zukunft von Opel könnte heute eine Vorentscheidung fallen. Der bisherige Mutterkonzern General Motors (GM) will sich voraussichtlich festlegen, wer den Zuschlag erhält. Im Rennen sind der österreichisch-kanadische Autozulieferer Magna und der Finanzinvestor RHJI aus Belgien.

Im Verhandlungspoker um Opel kommt es an diesem Donnerstag in den USA zu einem erneuten Spitzentreffen von General Motors (GM) und dem kanadisch-österreichischen Zulieferer Magna.

Die Bemühungen um die Rettung von Opel biegen auf die Zielgerade ein. Gegen Ende der Woche will der Verwaltungsrat von General Motors eine Empfehlung aussprechen. Dort wartet man noch auf die Details zu den möglichen Bürgschaften der Bundesregierung. Diese hat die Hürden für das verlangte Eigenkapital derweil deutlich höher gelegt. Zehn Prozent sollen es sein. Davon sind beide Bieter allerdings noch weit entfernt.

Der Bund und die beteiligten Länder fordern von den Opel-Interessenten Magna und RHJ einem Zeitungsbericht zufolge mehr Eigenkapital bei einem Einstieg bei dem deutschen Autobauer.