Schaeffler

Die Autozulieferer Schaeffler und Continental denken zur Rettung ihres Firmengebildes über eine radikale Kehrtwende nach. Ähnlich wie im Fall Porsche und VW rutscht Schaeffler in die Rolle des Juniorpartners.

Im Ringen um einen Zusammenschluss der beiden hoch verschuldeten Autozulieferer Continental und Schaeffler zeichnet sich einem Zeitungsbericht zufolge eine neue Lösung ab. Wie das "Handelsblatt" unter Berufung auf Finanz- und Unternehmenskreise berichtet, sollen beide Unternehmen unter dem Dach der Conti AG fusionieren.

In Bayerns schwarz-gelber Regierungskoalition gibt es Krach um eine eventuelle Milliardenspritze des Freistaats für den angeschlagenen Autozulieferer Schaeffler. Wirtschaftsminister Martin Zeil lehnt eine Bürgschaft ausdrücklich ab. Innenminister Joachim Herrmann hält die brüske Ablehnung jeder Hilfe für "nicht vermittelbar".

Der in Schieflage geratene Autozulieferer hat sich ein striktes Sparprogramm verordnet. Allein in Deutschland will die Gruppe 250 Mio. Euro jährlich bei den Personalkosten einsparen. Dieses Kostenziel könne über den Abbau von 4500 Jobs erreicht werden, heißt es. Das Unternehmen will aber auch auf andere Maßnahmen wie Arbeitszeitverkürzungen setzen.

Der angeschlagene Autozulieferer Schaeffler steht vor dem größten Stellenabbau der Firmengeschichte. Ein entsprechendes Konzept präsentierte die Konzernleitung sowohl dem Betriebsrat als auch der bayerischen Staatsregierung. Mit dem Sanierungskonzept will Schaeffler Zugang zu staatlichen Hilfen ebnen.

Bei Schaeffler scheinen sich die düsteren Vorahnungen zu bestätigen: Neuesten Angaben zufolge will der Konzern weltweit 8000 der insgesamt 66.000 Stellen streichen. Allein in Deutschland sollen 5000 Arbeitsplätze wegfallen. Für die Belegschaft wäre das ein harter Schlag. Noch im Februar waren sie für ihren Arbeitgeber auf die Straße gegangen.

Der angeschlagene Autozulieferer Schaeffler steht nach bisher unbestätigten Angaben vor einem massiven Stellenabbau. Sollten die am Markt kursierenden Zahlen zutreffen, sind voraussichtlich mehrere Tausend Arbeitsplätze betroffen. "Wir müssen uns wetterfest machen", kommentiert Schaeffler-Chef Geißinger die Gerüchte.

Der Autozulieferer Continental macht bei der Formierung eines Unternehmensverbunds mit Großaktionär Schaeffler Druck. Der Konzern will in Kürze ein tragfähiges Gesamtkonzept präsentieren. Am Rande der Hauptversammlung in Hannover protestieren Beschäftigte gegen geplante Werkschließungen in Clairoix und Hannover. null

Der Autozulieferer Continental macht bei der Formierung eines Unternehmensverbunds mit Großaktionär Schaeffler Druck. Der MDax-Konzern will laut Firmenchef Neumann in Kürze ein tragfähiges Gesamtkonzept präsentieren. Am Rande der Hauptversammlung in Hannover protestieren Beschäftigte gegen geplante Werkschließungen in Clairoix und Hannover.

Verkehrte Welt: Im Ringen um die gemeinsame Zukunft von Continental und Schaeffler zeichnet sich nach Zeitungsberichten ein Zusammenschluss unter operativer Führung von Conti ab. null