Schaeffler

Wie schon Continental hilft auch Schaeffler die wieder anziehende Automobilkonjunktur. Der fränkische Konzern hebt seine Jahresprognosen an, will operativ einen deutlichen Gewinn einfahren. Die Holding-Schulden drücken aber weiter auf die Stimmung.

Das geplante Zusammengehen von Schaeffler und Continental steht unter keinem guten Stern. Grund sind hohe Steuerforderungen in den Vereinigten Staaten. Die US-Behörden erheben Forderungen gegen Haupteigner Georg Schaeffler, der seinen Wohnsitz seit Jahren in den USA hat und dort als Anwalt tätig ist.

Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste: Nach diesem Motto verfährt Schaeffler. Ein Zusammenschluss mit dem Autozulieferer Continental wird erst einmal nicht angeschoben. Die Franken legen erstmals Zahlen vor - und die stimmen optimistisch.

Beinahe hätte sich der fränkische Schaeffler-Konzern an der Übernahme des Autozulieferers Continental verhoben. Nach der Krise laufen zumindest die Geschäfte wieder prächtig, bei der Zusammenführung beider Unternehmen soll aber Gründlichkeit vor Schnelligkeit gehen.

Rolf Koerfer soll laut Landgericht Hannover den Aufsichtsrat des Zulieferers Continental wieder verlassen. Das bedeutet eine Niederlage für den Großaktionär Schaeffler. Die Herzogenauracher wollen das urteil anfechten.

Wirtschaftskrise, hohe Verschuldung - da schauen Schaeffler und Continental zuerst auf das operative Geschäft und dann auf den Zusammenschluss. 2011 soll's dann aber soweit sein.

"2009 wird den meisten Anlegern als ein schwarzes Börsenjahr in Erinnerung bleiben." Als Gedächtnisstütze fungiert das "Schwarzbuch Börse" der Schutzgemeinschaft der Kapitalanleger. Von Millionenabfindungen, Machtkämpfen und Skandalen ist darin die Rede.

Der Autozulieferer Schaeffler will nach Angaben seines Finanzchefs Klaus Rosenfeld möglichst schnell runter von seinen Schulden. Schaeffler sitzt seit dem Einstieg bei Continental auf etwa zwölf Milliarden Euro Schulden.

Der Autozulieferer Continental und sein Großaktionär Schaeffler streben einem Zeitungsbericht zufolge in absehbarer Zeit keine Verschmelzung der beiden Unternehmen an.

Der fränkische Autozulieferer Schaeffler muss wegen des Einstiegs der Deutschen Bank bei Sal. Oppenheim den Treuhänder wechseln. Ein Paket an an Continental-Aktien wandert zur Privatbank M.M. Warburg.