Schifffahrt

Deutsche Reeder kassieren Subventionen und lassen trotzdem immer mehr Schiffe unter fremder Flagge fahren, kritisieren die Grünen. Doch kann die deutsche Schifffahrt ohne diese Hilfen überleben?

Das Schmelzen des arktischen Eises macht zur Mitte des Jahrhunderts neue Wege für die Schifffahrt über den Nordpol frei, behindert aber den Transport an Land. Gleichzeitig steigen die Risiken für die Umwelt durch die Förderung von Öl und Gas sowie die Fischerei.

Der Markt für die Container-Schifffahrt ist hart umkämpft; die größten Anbieter sollen ein Kartell gebildet haben. Das vermutet zumindest die EU-Kommission und ordnete Razzien an. Betroffen ist auch Deutschlands Marktführer Hapag-Lloyd.

Die Genehmigungsverfahren für Windkraftanlagen auf offener See sollen erheblich verkürzt werden. das Bundesbauministerium will die schifffahrtrechtlichen Vorschriften entsprechend ändern. In den deutschen Gewässern von Nord- und Ostsee sollen in den nächsten Jahren Kraftwerksparks mit mehreren tausend Windenergieanlagen entstehen.

Wale, Seelöwen, Pinguine: Auf der Halbinsel Valdés in Südargentinien - von der Unesco zum Weltnaturerbe erklärt - können Touristen vielen Tieren ganz nahe kommen. Nur der natürliche Rhythmus der Region darf dabei nicht gestört werden.

Die Lärmbelastung im Meer nimmt durch die Schifffahrt zu. Wale, die unter Wasser kommunizieren, scheinen sich mit ihren Rufen kurzfristig an die Lautstärke anzupassen.

Im Oldenburger Land spielen Flüsse, Kanäle und Seen eine wichtige Rolle für Schifffahrt, Handel und Tourismus. "Alles fließt" heißt daher eine Reihe, an der sich Museen und Kultureinrichtungen in Oldenburg, Cloppenburg und Jever beteiligen.

An der 1200 Kilometer langen Ostsee-Erdgaspipeline zwischen Russland und Deutschland wird jetzt auch in deutschen Gewässern gebaut. Für die Schifffahrt und damit auch für Wassersportler und Angler kommt es damit zu Einschränkungen.

Verfall der Charterpreise, Stornierungen bei den Werften – Die deutsche Schifffahrtsbranche ist in schwere See geraten. Eine Expertengruppe soll jetzt einen Notfallplan erarbeiten, der der angeschlagenen Branche aus der Patsche helfen soll.

Wenn auf dem Mittelrhein ein Schiff quer liegt, ist eine wichtige Lebensader der Wirtschaft quasi durchtrennt. Ein Projekt soll nun mehr Sicherheit bringen.