Tempolimit

In der Debatte um ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen schaltet sich auch die Gewerkschaft der Polizei ein. Deren Vizechef sieht eine Begrenzung vor allem aus Gründen der Sicherheit für geboten. Aber er führt auch weitere Vorteile an.

Eine Regierungskommission soll Klimaschutz-Maßnahmen für Deutschland erarbeiten. Doch mit ihrem Vorschlag, ein Tempolimit einzuführen, ist Verkehrsminister Scheuer alles andere als zufrieden. Und streicht kurzerhand die nächste Sitzung.

Ein Tempolimit wäre sinnvoll, sagt der Unfallexperte Siegfried Brockmann - aber nur dann, wenn es eine gesellschaftliche Akzeptanz dafür gibt. "Für den Unfallforscher ist nicht entscheidend, welche Geschwindigkeit angeordnet wird, sondern welche tatsächlich von der Mehrheit der Autofahrer befolgt wird."

• Pro und Contra Was bringen Tempolimits?

Eine Tempobegrenzung der Umwelt zuliebe: Für Grünen-Politiker Özdemir ein Muss und ein "Gebot der Vernunft". Dabei sieht die Realität auf deutschen Straßen anders aus. Laut SPD-Mann Weil lässt der Verkehr erst gar keine hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten zu.

Die Deutsche Umwelthilfe stilisiert sich als Naturretter. Dabei agitiert sie politisch wie eine Öko-Antifa und geschäftlich wie ein Abmahn-Verein. Die CDU will das dubiose System nun bekämpfen - und bekommt dessen Wut zu spüren. Von Wolfram Weimer

Die Debatte um ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen ist wieder in vollem Gange, ausgelöst diesmal von einer Idee zur Reduzierung des Treibhausgases CO2. Doch was bringt Tempo 130 wirklich in Hinsicht auf Umweltschutz und Sicherheit? Von Kai Stoppel

Alle Jahre wieder wird über ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen debattiert. Diesmal schiebt das Verkehrsministerium die Diskussion an - und bremst sie auch gleich wieder. Die Deutsche Umwelthilfe reagiert prompt.

Verkehrsminister Scheuer ist dagegen, den CO2-Ausstoß mit einem Tempolimit zu reduzieren. Groko-Kollege und SPD-Vize Stegner ist der Idee hingegen nicht abgeneigt.

Um die festgelegten Ziele für das Einsparen von CO2 doch noch zu erreichen, schlägt eine Kommission Tempolimits auf Autobahnen und höhere Dieselsteuern vor. Eine Idee, die bei Bundesverkehrsminister Scheuer überhaupt nicht gut ankommt.