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2006 und damit vor der Finanzkrise verdienen Deutschlands Großbanken mehr als 20 Mrd. Euro. Im vergangenen Jahr ist nur noch rund ein Fünftel davon übrig - Tendenz weiter fallend. Das geht aus einer neuen Studie hervor. Die Gründe liefert sie gleich mit.

• Trotz Merkel-Garantie für Spareinlagen Deutsche sorgen sich um Ersparnisse

Es wäre die zweite große Milliardenoperation im deutschen Bankensektor binnen weniger Wochen: Nach der Deutschen Bank leitet nun angeblich auch die Commerzbank ihre lang erwartete Kapitalmaßnahme ein - deutlich früher als erwartet. Der Kurs der Coba-Aktie gerät unter Druck.

• Abschied von der staatlichen Stütze So funktioniert der Coba-Plan
• Bank-Aktie im Dauer-Tiefflug Die Leiden der Commerzbank

Der außergewöhnliche Niedrigzins im Euroraum bereitet der Deutschen Bank zunehmend Kopfschmerzen: Co-Chef Fitschen legt den Währungshütern dringend einen schnellen Kurswechsel nahe. Im Bankensektor seien Stellenstreichungen ansonsten "nicht zu vermeiden".

• Auch Untergangspropheten können irren "Inflationsangst ist gefährlich"

Die Mitarbeiterzahl sinkt deutlich bei Henkel. Ein Grund ist der harte Sparkurs, der aber gewinnnseitig Wirkung zeigt. Auch der Umsatz legt leicht zu, wobei alle Unternehmensbereiche zum Plus beitragen. Analysten schauen aber besonders auf die Marge - und sind überrascht.

Es geht um Credit Default Swaps: Der Markt dieser Kreditausfallversicherungen wird auf 27 Billionen Dollar geschätzt. Da wundert es nicht, dass es Absprachen zwischen Großbanken gegeben haben soll, zur Aufteilung dieses ertragsreichen Kuchens. Eine Sammelklage gegen zwölf Finanzinstitute will das beweisen.

• Kapitalerhöhung und Gewinnsprung Der schöne Schein der Deutschen Bank

Opel geht mit einem neuen Finanzdienstleister auf Kundenfang. Die Opel Financial Services soll den Autokauf auf Pump bei dem Hersteller attraktiver machen. Finanzvorstand Lohscheller erhofft sich Rückenwind auf dem hart umkämpften Markt Europa.

Eine "Frechheit" nennt Porsche-Betriebsratschef Hück das Arbeitgeberangebot für die laufenden Tarifverhandlungen. Er setzt der Gegenseite ein Ultimatum bis Pfingsten. In Dutzenden Betrieben sind Warnstreiks geplant. Bei Volkswagen beginnen die Verhandlungen für die westdeutschen Werke.

Nach dem kräftigen Sprung nach oben steuert der deutsche Aktienmarkt auf einen verhalten-freundlichen Wochenauftakt zu: Beobachter in Banken und Brokerhäusern rechnen mit einem besonnenen Start. Das Allzeithoch im Dax bleibt in Reichweite. Der Dax-Future legt hauchdünn zu.

Dieter Zetsche lebt für Autos. Doch seine Leidenschaft färbt bisher noch nicht auf den Daimler-Konzern ab: Der Rückstand zu den Hauptkonkurrenten BMW und Audi vergrößert sich. In China hinkt Mercedes hinterher. Zudem gibt es Qualitätsprobleme, wie der Citan beweist. Feiern kann Zesche dennoch - ein rundes Jubiläum.

• "Wir wollen die Konkurrenz schlagen" Daimler sucht die Sternstunde

General Motors defizitäres Europageschäft bleibt auch 2013 tiefrot. Aber das Minus wird bei Opel und Vauxhall etwas kleiner. Wieder hieven die Verkäufe auf dem US-Heimatmarkt den Konzerns ins Plus. Aber auch in den USA bekommt GM Probleme.

• Hoffnung fürs Sorgenkind GM pumpt Milliarden in Opel