Traditionsunternehmen

Der Boom am US-Automarkt scheint angesichts einer anhaltend hohen Arbeitslosigkeit und gestiegener Spritpreise vorerst vorbei. Im Mai wurden die Platzhirsche weniger Fahrzeuge los als im Vorjahresmonat. Eine Ausnahme war Angreifer Volkswagen.

Siemens soll gemeinsam mit einem russischen Partner Regionalzüge für die Russische Eisenbahn bauen. Der Auftrag hat ein Volumen von rund zwei Mrd. Euro.

Nach heftigen Diskussionen ist die Zukunft von Opel in Bochum klar: 1.800 Leute müssen gehen, der Stellenabbau läuft aber langsamer als geplant. Außerdem hat der Betriebsrat weitere Entschädigungen durchgesetzt.

Schwer und groß - das gilt für MAN und VW. Jahrelang dauert der Übernahmekampf, nun ist er beendet. MAN wird von Volkswagen geschluckt und damit Teil des riesigen VW-Imperiums. Eine Chronologie.

Schwer und groß - das gilt für MAN und VW. Jahrelang dauert der Übernahmekampf, nun ist er beendet. MAN wird von Volkswagen geschluckt und damit Teil des riesigen VW-Imperiums. Eine Chronologie.

Europas größter Autobauer Volkswagen legt das angekündigte Übernahmeangebot für die MAN-Aktionäre vor. Die Wolfsburger bieten 95 Euro je MAN-Stammaktie und 59,90 Euro je Vorzugspapier. Damit liegt die Offerte unter dem aktuellen Aktienkurs und dürfte für Anleger kaum attraktiv sein. Aber das spielt für VW keine Rolle.

Volkswagen greift beim LKW-Bauer MAN ins operative Geschäft ein. Kreisen zufolge soll Audi-Einkaufsvorstand Berkenhagen in die Führungsetage des Nutzfahrzeugskonzerns wechseln. Berkenhagen soll sich mit den Führungsetagen in Wolfsburg bestens verstehen.

Die einen stellten überhöhte Rechnungen, die anderen zeichneten sie ab: So soll ein großangelegten Betrugsfall funktioniert haben, dem die Kölner Staatsanwaltschaft auf den Grund geht. Die Liste der Opfer liest sich wie ein "Who is Who" der Wirtschaft im Rheinland.

Die Vorlieben der Kunden in China dürfte die Modellpalette des Ingolstädter Autobauers Audi schon bald weitaus stärker beeinflussen als die Wünsche der Deutschen: Der Erfolg der Volkswagen-Tochter stützt sich immer stärker auf das asiatische Riesenreich. Dort verkauft die VW-Tochter mittlerweile mehr Autos als in der Heimat. China steigt für Audi zum wichtigsten Absatzmarkt überhaupt auf.

Großer Jubel im Juni 2010 bei Tausenden Karstadt-Beschäftigten: Investor Nicolas Berggruen erhält den Zuschlag für den Kaufhausriesen. Sorgen über eine Zerschlagung mit radikalem Stellenabbau scheinen damit vom Tisch. Doch ein Jahr später mehren sich die Fragezeichen hinter den Plänen. von Nikolas Neuhaus