Traditionsunternehmen

Die europäischen Opel-Händler wollen keinen Sanierungsbeitrag für den angeschlagenen Autobauer leisten. Das Angebot von 500 Millionen Euro habe nur für den Fall der Übernahme Opels durch Magna gegolten, sagt Händlerverbands-Präsident Jaap Timmer.

Siemens wird laut Finanzvorstand Joe Kaeser seinen Jahresausblick Ende März konkretisieren. Der Manager warnt in diesem Zusammenhang vor überzogenen Hoffnungen. Bislang peilt der Konzern für das Geschäftsjahr 2009/2010 einen operativen Gewinn von sechs bis 6,5 Milliarden Euro an.

In Indien endet ein für die Pharmaindustrie wichtiger Prozess mit einer Niederlage für Bayer. Bei dem Streit geht es um die Kopie eines Krebsmittels.

Volkswagen will Toyota als größten Autobauer der Welt in den kommenden Jahren ablösen. Der Wolfsburger Konzern sollte aber aufpassen. Denn genau das Streben nach Größe fällt dem Branchenprimus aus Japan derzeit auf die Füße. Thomas Badtke

Opel-Chef Nick Reilly lässt die Katze aus dem Sack. Er stellt den Sanierungsplan für die angeschlagene General-Motors-Tochter vor. In Europa sollen 8300 Stellen abgebaut werden, 3900 davon in Deutschland. Zudem will der Mutterkonzern General Motors Staatshilfen in Höhe von insgesamt 2,7 Milliarden Euro einsammeln.

Finanzhilfen der Europäischen Union für Griechenland ist nach Ansicht von Deutsche-Bank-Chefvolkswirt Thomas Mayer notwendig. Ziel müsse es sein, den Euro zu stabilisieren. Der Ökonom fordert aber strenge Vorgaben für die Regierung in Athen.

Die scheidende EU-Wettbewerbskommissarin Neelie Kroes äußert sich besorgt über die Kapitalausstattung einiger Banken in Deutschland und Spanien. Vor allem an die deutschen Landesbanken denkt Kroes offenbar nur ungern zurück.

Für die Spitzenmanager des angeschlagenen Autobauers Opel soll es wieder einen Bonus geben. Nachdem die Sonderzahlungen vergangenes Jahr krisenbedingt ausgefallen waren, sollen dieses Jahr wieder Boni gezahlt werden, sagte Opel-Betriebsratschef Klaus Franz und machte seinem Unmut darüber Luft.

Beim Autobauer Daimler bahnt sich ein Umbau der Führungsmannschaft an. Vorstandschef Dieter Zetsche will seinen Vertrauten Wolfgang Bernhard in den Vorstand holen. Bernhard soll als Vorstandsmitglied verantwortlich für Produktion und Einkauf von Mercedes-Benz Cars sowie für die Transportersparte sein.

Wer nach dem Kursanstieg der Siemens-Aktie von einer Korrektur des Aktienkurses ausging, konnte diese Markterwartung mit Short-Hebelprodukten für sich optimieren. Walter Kozubek, Hebelprodukte.de