Werften

Die Volkswerft in Stralsund wird in die Nordic-Yards-Familie eingegliedert. Rund 250 Mitarbeiter sollen künftig vor allem Offshore-Plattformen bauen - und in den kommenden Jahren etliche neue Kollegen bekommen.

ThyssenKrupp verhandelt mit dem Rüstungskonzern Saab AB über die Veräußerung seiner Werften in Schweden. Der Dax-Konzern ist im Clinch mit der Stockholmer Regierung, weil seit 2005 kein U-Boot mehr aus Schweden exportiert wurde.

Nur noch wenige Wochen bleiben für die Suche nach einem neuen Investor für die insolvente Volkswerft in Stralsund. Nun meldet sich mit Nordic Yards ein alter Bekannter. Das russische Unternehmen besitzt bereits die Werften in Warnemünde und Wismar.

Jetzt hängt alles an der Zustimmung höherer Stellen: Bei den Bemühungen um eine Rettung der Stralsunder P+S-Werft verweist Insolvenzverwalter Brinkmann auf die anstehenden Entscheidungen der Gläubiger. Bald schon soll eine Entscheidung fallen.

"Power, Precison, Passion"- Mit diesem Slogan beschreibt der Yacht-Hersteller der Princess seine Produkte. Doch was ist das Erfolgsrezept dieser Werft und worauf sollten Sie beim Yacht-Kauf achten? Von Martin Imruck

In Stralsund hat die insolvente Volkswerft nach Jahren wieder ein Schiff fertiggestellt. Und gleich steigt das Interesse bei Investoren. Nun sollen in wenigen Wochen verbindliche Angebot vorliegen. Allerdings sind liegt die erste Kontaktaufnahme auch schon neun Monate zurück.

Im Emsland liefert die Meyer Werft ein neues Traumschiff aus: Schon in wenigen Monaten soll die "Norwegian Breakaway" von New York aus vor den Bermudas, den Bahamas und quer durch die Karibik kreuzen. Zunächst jedoch stehen nüchterne Tests im nebligen und kalten Norddeutschland an.

Mit Hochdruck sucht Insolvenzverwalter Brinkmann einen Käufer für die P+S-Werften. Interessenten gibt es viele - ob ernsthafte Angebote dabei sind, muss ich aber noch zeigen. Brinkmann hat Zeit bis Ende Oktober, am 1. November wird das Insolvenzverfahren eröffnet. Parallel sucht er aber auch Geld für den Weiterbau der angefangenen Schiffe. Hier kommt der Autor hin

Neue Hoffnung für den Schiffbau an der deutschen Ostseeküste: Ein Werftkonzern aus der Golfregion interessiert sich für beide Standorte der P+S Werften in Wolgast und Stralsund. Nach Angaben einer Sprecherin wollen die Araber dabei "so viele Arbeitsplätze wie möglich" retten.

Wochenlang versuchen Politik und Werftmanager, die ins Schlingern geratenen P+S Werften zu retten. Doch nachdem die Staatshilfe gestoppt wird und Kunden und Zulieferer nicht mit sich verhandeln lassen, muss Werftchef Rüdiger Fuchs den Gang zum Insolvenzgericht antreten.