Porsche präsentiert die neue Generation seiner 911er-Baureihe. Vom 5. Juli an stehen zwei neue Coups sowie zwei neue Cabrios bei den Händlern. Zum ersten Mal haben die Zuffenhausener ein Doppelkupplungsgetriebe in einen Porsche-Sportwagen eingebaut. Premiere hat auch ein neuer Sechszylinder-Boxer-Motor mit Direkt-Einspritzung.

Diese Neuerungen bringen die neue Carrera-Generation kräftig auf Touren: So bringt es der 3,6 Liter-Motor mit 254 kW/345 PS auf 20 Pferdestärken mehr als bisher. Und der Carrera S mit 3,8 Liter-Motor schafft 30 PS mehr und kommt nun auf stolze 283 kW/385 PS. Dieser Leistungszuwachs macht sich auch im Tempo bemerkbar: Besitzer eines Carrera S Coup können mit einer Höchstgeschwindigkeit von knapp über 300 Stundenkilometern fahren. Den Verbrauch für alle Carrera-Modelle gibt der Hersteller mit "deutlich unter elf Litern" an.

Schalten ohne Unterbrechung

Das Doppelkupplungs-Getriebe (PDK) hatte der Hersteller nach eigenen Angaben vor 25 Jahren für den Motorsport entwickelt. Das Getriebe wechselt den Gang ohne Schaltpausen und Zugkraftunterbrechung. Für das PDK muss der Kunde einen Aufpreis von 3510 Euro berappen. Damit ist er aber auch etwas schneller: So sprintet ein Carrera Coup mit Sieben-Gang-PDK in 4,5 Sekunden von null auf auf 100 Stundenkilometer, das handgeschaltete Sechsganggetriebe schafft es "nur" in 4,7 Sekunden.

Auch optisch hat sich der 911er verändert. Die Designer haben vor allem am Front- und Heckbereich gearbeitet. Außerdem fährt die nächste Generation mit einer neuen LED-Lichttechnik. Bei allen neuen Carrera-Modellen bekommt der Kunde zudem Bi-Xenon-Scheinwerfer serienmäßig. Der neue Carrera kostet in Deutschland ab 83.032 Euro, Cabrio und Carrera S starten bei 93.980 Euro. Für das Carrera S Cabriolet beginnt der Listenpreis bei 104.928 Euro.