Hyundai rüstet seinen Grandeur in Sachen Motoren stark auf. Im Zuge des Facelifts erstarkt der 3,3-Liter-Benziner und für die USA gibt es einen 3,8-Liter-V8. In Europa hingegen soll bald eine Oberklasse-Limousine eingeführt werden.

Der Hyundai Grandeur spielt auf dem deutschen Markt nur ein Schattendasein. In den USA verkauft sich die Limousine der oberen Mittelklasse jedoch mit achtbarem Erfolg. Zur Automesse in Chicago haben die Koreaner dem eigenwillig gezeichneten Viertürer deshalb ein Facelift verpaßt, das im dritten Quartal 2010 auch nach Deutschland kommen soll.

Augenfällig sind die neuen Scheinwerfer mit LED-Elementen und die modifizierte Kontur der Rückleuchten. Außerdem wurden die Stoßflächen und Schweller rundum modifiziert, und die Auspuffblenden treten jetzt noch prominenter zum Vorschein. Innen gibt es neue Dekorelemente auf der Mittelkonsole. Gleichzeitig gibt es eine "Eco"-Anzeige.

Auf dem US-Markt erstarkt der 3,3-Liter-V6-Motor von 173 kW/235 PS auf 184 kW/250 PS. Außerdem gibt es einen 200 kW/272 PS starken 3,8-Liter-V6. Die 5-Stufen-Automatik wird durch eine neue 6-Stufen-Automatik ersetzt.

Auch in Europa wird vermutlich der aus dem Sonata bekannte 3,3-Liter-V6 zum Einsatz kommen. Gleichzeitig gibt es hier einen 114 kW/155 PS starken 2,2-Liter-Diesel. Der 3,8-Liter-Motor bleibt hingegen der US-Ausführung des Grandeur vorbehalten, da Hyundai mit diesem Motor in Europa die Oberklasse-Limousine Genesis ohne Kannibalisierungseffekte einführen will.