Leicht ist in. Das hat sich auch Mazda gedacht und zeigt auf der IAA im Herbst eine Ultraleicht-Version des Roadsters MX-5. Verdeck, Fenster oder Instrumente sind nicht vorgesehen. Dafür ist der luftige Flitzer 100 Kilogramm leichter als der Serien-Roadster.

Mazda zeigt während der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt/Main (17. bis 27. September) eine Studie auf Basis des MX-5. Bei der "Superlight Version" des Roadsters wurden 100 Kilogramm Gewicht eingespart.

Das Unternehmen verzichtete auf Dinge wie Konsolen im Innenraum, das Verdeck und auch die Fenster. Damit sollen aber nicht nur der Fahrspaß und die Fahrdynamik des 93 kW/126 PS starken Zweisitzers gesteigert werden. Obwohl das Auto schneller und sportlicher sei als das Serienmodell, gehe durch die Gewichtseinsparung der CO2-Ausstoß spürbar zurück. Exakte Werte wurden allerdings nicht mitgeteilt.

Die technische Umsetzung der Studie wäre laut Mazda kein Problem. Trotzdem sei eine Serienfertigung des Extremsportlers bisher nicht geplant.