Der neue Mazda5 kommt am 18. Juni in den Handel. Der Nachfolger des Premacy kostet in der Basisversion 19.600 Euro und wird von einem 1,8 Liter-Benziner mit 85 kW/115 PS angetrieben.

Alternativ bietet Mazda einen 2,0-Liter-Motor mit 107 kW/145 PS an. Für den Herbst haben die Japaner zudem zwei Versionen ihres 2,0-Liter-Common-Rail-Diesels in Aussicht angekündigt, die auf 81 kW/110 PS oder 105 kW/143 PS kommen. Beide Motoren sind in Deutschland serienmäßig mit einem Partikelfilter bestückt.

Besondere Merkmale der 4,51 Meter langen Großraumlimousine sind die einzigen Schiebetüren in dieser Klasse und das variable Sitzsystem. In der Grundversion erhält der Van fünf Sitze, wobei der mittlere Platz in der zweiten Reihe bei Bedarf aus dem Nachbarsitz herausgeklappt werden kann. Gegen Aufpreis und in den gehobenen Ausstattungsvarianten bietet Mazda eine dritte Sitzreihe mit zwei weiteren Plätzen an, die im Wagenboden verstaut werden können. Weil auch die Sitze in der zweiten Reihe umklappbar sind, kann das Ladevolumen von 112 auf bis zu 1566 Liter erweitert werden.

Zur Serienausstattung aller Modelle zählen sechs Airbags, ABS, ESP und eine Audioanlage mit vier Lautsprechern. In den gehobenen Ausstattungsvarianten liefert Mazda auch eine Klimaanlage oder Automatik, Tempomat und Xenonscheinwerfer. Gegen Aufpreis gibt es ein DVD-Navigationssystem mit Rückfahrkamera, eine Chipkarte an Stelle des Zündschlüssels und ein Infotainment-System mit DVD-Player am Dachhimmel und einer digitalen Juke-Box in der Mittelkonsole.

Zwar spricht Mazda bei der neuen Großraumlimousine nur vom Nachfolger des Premacy. Doch streng genommen ersetzt der Mazda5 auch den größeren Van MPV, dessen Produktion bereits eingestellt wurde: "Von diesem Fahrzeug haben wir nur noch paar Restexemplare auf Lager", sagte dazu ein Mazda-Sprecher.