Auf der diesjährigen IAA feiert Porsche die Weltpremiere des 911 GT3 Cup, der auf dem 911 GT3 RS basiert. Mit einem 3,8-Liter-Sechszylinder Motor leistet der Rennbolide 331kW/450 PS.

Auf den ersten Blick gibt sich der neue 911 GT3 Cup an der Frontpartie zu erkennen. Von der aktuellen Elfer-Generation übernimmt er das Tagfahrlicht, das Bugteil entspricht dem des 911 GT3 RS. Die Frontspoilerlippe ist jedoch 15 Millimeter weiter nach unten gezogen. Die Heckschürze mit den markanten Entlüftungsöffnungen und den Rückleuchten mit LED-Technik sind vom Straßenmodell abgeleitet.

Gegenüber dem Vorgänger wuchs der Hubraum des Cup-Motors von 3,6 auf 3,8 Liter und entspricht weitgehend dem Serientriebwerk des RS. Mit diesem teilt er sich auch die Spitzenleistung von 450 PS und die Maximaldrehzahl von 8500 U/min. Der GT3 Cup bietet  ein sequenzielles Sechsgang-Schaltgetriebe.

Bessere Luftversorgung

Das Cockpit des neuesten Porsche verfügt über zusätzliche Lüftungsöffnung im oberen Bereich der Fronthaube für eine bessere Versorgung des Piloten mit Frischluft. Die Bedienelemente für das Infodisplay finden sich im Lenkrad, das über insgesamt sechs Schalter verfügt. Zusätzlich zur Verstellung in Längsrichtung kann das Lenkrad jetzt auch wie beim Serienfahrzeug in der Höhe justiert werden.

Der neue Porsche 911 GT3 Cup, der ausschließlich in Carraraweiß erhältlich ist, wird ab Ende Oktober 2009 an die Kunden ausgeliefert. Der Euro-Grundpreis beträgt ab Werk 149.850 Euro zuzüglich länderspezifischer Mehrwertsteuer.