Die traditionell Avant genannte Karosserievariante soll noch im Frühjahr in den Handel kommen und ab 27 550 Euro kosten, teilte das Unternehmen in Ingolstadt mit. Weil das Basismodell allerdings erst im Herbst nachgereicht wird, müssen die ersten Kunden mit Preisen ab etwa 30 000 Euro rechnen.

Der neue Kombi ist laut Audi 4,70 Meter lang und überragt seinen Vorgänger um beinahe 12 Zentimeter. Entsprechend ist das Ladevolumen gewachsen: Bei aufrechtstehender Rückbank fasst der Kombi 490 Liter. Legt man die asymmetrisch geteilte Rückbank um, passen sogar 1430 Liter hinein. Dazu gibt es serienmäßig einen Ladeboden zum Wenden, der oben mit Teppich und unten mit einer robusten Schutzschicht bezogen ist, sowie eine Gepäckraumabdeckung, die durch leichtes Antippen nach oben fährt. Optional bietet Audi zudem eine Durchladeeinrichtung mit Ski- und Snowboard-Tasche, ein Fixier-Set für das Gepäck und einen elektrischen Antrieb für die Heckklappe an.

Die Motorpalette übernimmt der Avant von der Limousine. Zum Start wird es zwei Benziner und zwei Diesel geben, die eine Leistungsspanne von 105 kW/143 PS bis 195 kW/265 PS abdecken. Später im Jahr folgen ein weiterer Diesel mit 125 kW/170 PS und der Basisbenziner mit 1,8 Litern Hubraum und 88 kW/120 PS. Außerdem haben die Kunden die Wahl zwischen Schalt- und Automatikgetrieben mit sechs Gängen und der stufenlosen Multitronic sowie Front- oder Allradantrieb.