Mit dem ABS 9 bringt Bosch jetzt nach eigenen Angaben das kleinste und leichteste ABS-System für Motorräder auf den Markt. Größter Fortschritt ist ein zusätzlicher Drucksensor, mit dem ein Abheben des hinteren Rades schneller registriert wird. Dadurch lässt sich der Bremsdruck früher anpassen, was die Fahrstabilität bei starken Bremsmanövern verbessert. Das neue System wird zunächst bei zwei Modellen eingeführt: in der Ninja ZX-10R von Kawasaki optional und bei Ducati in der Diavel als Serienausstattung.

Seine ABS-Systeme für Motorräder hat Bosch bislang mit kleineren technischen Anpassungen vom Pkw übernommen. ABS 9, das im japanischen Bosch-Zentrum entwickelt wurde, ist die erste eigenständige, speziell für Zweiräder entwickelte Variante. Sie ist modular aufgebaut und kann auf verschiedene Funktionsumfänge angepasst werden. Dies reicht von der Grundvariante ABS 9 base bis hin zur Spitzenversion ABS 9 enhanced. Letztere ermöglicht ein Abbremsen beider Räder und eine elektronisch gesteuerte, variable Bremsverteilung auch dann, wenn der Fahrer nur Vorder- oder Rückbremse betätigt.