Der Lexus IS wird dezent überarbeitet - und erhält einen neuen Einstiegsdiesel. Neben optischen Retuschen werden auch der Benziner und der stärkere Diesel auf Sparsamkeit getrimmt.

Der Lexus IS - angesiedelt in der gehobenen Mittelklasse - erhält eine Modellpflege. Neu gestaltet präsentieren sich nun Kühlergrill, Frontschürze, Scheinwerfergrafik, Rückleuchten und Alufelgen. Das Interieur wurde ebenfalls überarbeitet.

Wichtige Anpassungen betreffen die Motoren: Der IS 250 mit seinem 152 kW/208 PS starken 2,5-Liter-V6 und serienmäßiger Sechsgang-Automatik verbraucht nurmehr 8,4 statt 9,1 Liter pro 100 Kilometer. Erreicht wude dies mit einer längeren Hinterachsübersetzung. Der IS 220d mit 2,2-Liter-Dieselmotor (130 kW/177 PS) wurde im Verbrauch auf 5,5 Liter (CO2: 144 g/km) gesenkt. Noch sparsamer ist der neu eingeführte IS 200d, der aus ebenfalls 2,2 Litern Hubraum 110 kW/150 PS holt und damit im Schnitt lediglich 5,1 Liter (CO2: 134 g/km) verbraucht.

Analog zur Limousine werden auch das Coupé-Cabriolet IS 250C und die Hochleistungs-Variante IS F mit 311 kW/423 PS modifiziert. Die Ausstattung des für IS 200d, IS 220d und IS 250 lieferbaren "F-Sport"-Paketes wurde ergänzt - bei der V6-Variante sogar um ein Sportfahrwerk und eine sportlichere Abstimmung der elektrischen Servolenkung.