Citron baut seine Kleinwagenfamilie aus und bringt deshalb nach C2 und C3 am 10. Juni den C1 nach Deutschland. Das teilte der französische Autohersteller in Marseille mit.

Das künftige Einstiegsmodell zu Preisen ab 8390 Euro wird als Drei- und ab 8790 Euro als Fünftürer angeboten. Der C1 stammt aus einer Kooperation mit Peugeot und Toyota und ist deshalb weitgehend baugleich mit dem Peugeot 107 und dem Toyota Aygo. Mit einer Länge von 3,43 Metern ist der C1 laut Citron etwa 23 Zentimeter kürzer als der C2 und wird vom C3 sogar um 42 Zentimeter überragt. Dafür ist der Wagen nach Werksangaben rund 2500 Euro günstiger als der C2 und etwa 3500 Euro preiswerter als der C3.

Angetrieben wird der C1 nach Werksangaben zunächst von einem Dreizylinder-Benzinmotor mit einem Liter Hubraum und 50 kW/68 PS. Für Anfang nächsten Jahres hat Citron darüber hinaus für Preise ab 10 540 Euro einen Diesel angekündigt, der aus 1,4 Litern Hubraum 40 kW/54 PS schöpfen und im Mittel 4,1 Liter verbrauchen soll. Der Benziner wird im Datenblatt mit durchschnittlich 4,6 Litern geführt.

Im direkten Preisvergleich mit 107 und Aygo ist der C1 das günstigste Modell, hat dafür aber die geringste Serienausstattung. So werden zwar alle C1 mit vier Airbags, vier Kopfstützen, ABS, vollwertigem Ersatzrad und Radiovorrüstung ausgeliefert. Doch für die bei den Wettbewerbern serienmäßige Servolenkung verlangt Citron nach eigenen Angaben 300 Euro Aufpreis. Ebenfalls gegen Aufpreis lieferbar sind seitliche Kopfairbags (250 Euro) und ein CD-Radio (420 Euro).