Volvo wird auf dem Genfer Automobilsalon im März die zweite Generation der Oberklasse-Limousine S80 vorstellen.

Als Topmotorisierung der Limousine dient ein V8 mit 315 PS und einem maximalen Drehmoment von 440 Newtonmetern. Unter anderem mit vier Katalysatoren ausgestattet, gehört das Triebwerk nach Werksangaben zu den saubersten V8-Aggregaten auf dem Markt. Alternativ stehen ein Fünfzylinder-Benziner 200 PS, ein Fünfzylinder-Turbodiesel mit 185 PS sowie ein neu entwickelter Reihensechszylinder-Benziner zur Wahl. Dieses 3,2-Liter-Aggregat leistet 238 PS.

In der Topversion mit V8-Motor verfügt der S80 zudem über permanenten Allradantrieb. Zur Ausstattung des Modells gehört auch eine elektronische Fahrdynamikregelung. Auf Wunsch ist eine aktive Fahrwerksregelung erhältlich, die etwa die Stoßdämpfereinstellungen automatisch den aktuellen Fahrzustand anpasst.

Zu den optionalen Sicherheitskomponenten des S80 gehört ein aktives Geschwindigkeits- und Abstandsregelsystem mit integriertem Bremsassistenten. Es soll automatisch den eingestellten Abstandswert zu vorausfahrenden Fahrzeugen konstant halten. Droht eine Kollision, wird der Fahrer durch akustische und optische Signale gewarnt - zeitgleich stellt sich das Bremssystem auf eine Notbremsung ein. Ebenfalls erhältlich sind Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht und eine "persönliche Fernbedienung". Damit soll der Fahrer von außen einen Sicherheitscheck des Autos vornehmen können.

Ein Termin zur Markteinführung sowie Preise wurden noch nicht mitgeteilt. Das aktuelle S80-Modell kostet mit 140 PS-Motor ab 31.150 Euro.