Airbus Group

Lange braucht Airbus um am Konkurrenten Boeing vorbeizufliegen. Nun gibt die EADS-Tochter den Platz an der Sonne nicht kampflos her. 2010 hält der europäische Flugzeugbauer den US-Riesen auf Distanz.

Es ist zwar keine Airforce One, aber trotzdem ganz geräumig und komfortabel: Ein nagelneuer Airbus 340 mit VIP-Ausstattung soll Kanzlerin und Ministern das Reisen künftig erleichtern.

Airbus leitet eine neue Runde im Konkurrenzkampf mit Boeing ein: Es geht um 3,2 Billionen Dollar und um 26.000 neue Passagier- und Frachtmaschinen. Das sind die Kerndaten einer Airbus-Studie für die Entwicklung des weltweiten Flugzeugmarktes bis 2029.

Zweieinhalb Jahre hinter dem Zeitplan und noch kein Ende der Probleme in Sicht: Boeing kämpft um sein Prestigeprojekt 787 Dreamliner. Die Auslieferung des Airbus-Konkurrenten verschiebt sich erneut, wie eine französische Zeitung schreibt. Bei Airbus wächst indes die Kritik am Motorenlieferanten Rolls-Royce.

Untersucht und Fehler gefunden: Wo dieser liegt, lässt der Triebwerkshersteller Rolls-Royce aber offen. Es seien Änderungen an den Exemplaren vorgenommen worden, "bei denen es nötig war", hieß es von Seiten des britischen Konzerns Wochen nach der Notlandung eines Airbus A380 wegen Triebwerksproblemen.

Wochen nach der Notlandung einer Qantas-Maschine vom Typ Airbus A380 in Singapur legen die Flugsicherheitsexperten in Australien ihren offiziellen Untersuchungsbericht vor. Unangenehm für den Hersteller: Die Ermittler stoßen auf Probleme im Bauplan der Triebwerke.

Condor verjüngt seine Flotte. Der Ferienflieger setzt dabei komplett auf den Airbus A320. Ein Milliardengeschäft für die EADS-Tochter, denn auch bei den anderen Unternehmen des Reisekonzerns Thomas Cook stehen Flottenerneuerungen an.

Der Flugzeugbauer Airbus investiert mehr als eine Milliarde Euro in treibstoffsparende Triebwerke bei seinem Verkaufsschlager A320. Damit will die EADS-Tochter die Konkurrenz auf Abstand halten.

Thomas Enders muss in langen Zyklen denken. Der Airbus-Chef rechnet fest damit, dass sein Haus noch in einem halben Jahrhundert am Riesenjet A380 verdienen kann. In Frankreich weckt ein Bericht von Air France unterdessen Erinnerungen an eine ungeklärte Katastrophe.

Das fade Dauertauziehen um den Milliardenauftrag des US-Verteidigungsministeriums für den Bau von Tankflugzeugen für die US-Luftwaffe erhält plötzlich neue Würze. Der Air Force unterläuft beim Vergabeverfahren ein peinlicher "Beamtenfehler". Ein Mitarbeiter vertauscht die vertraulichen Papiere von Boeing und Airbus.