Audi

Das Audi A5 Coupé gilt als eines der schönsten seiner Art. Das kann Fluch und Segen sein. Bereits gut drei Wochen vor der offiziellen Premiere veröffentlichen die Ingolstädter ein Foto. Aber sieht der A5 jetzt anders aus?

Donkervoort macht immer wieder mit extrem schnellen Autos von sich reden. Jüngster Höhepunkt dieser Power-Tradition ist der D8 GTO-RS, der mit Audi-RS3-Motor und Leichtbau absurde Fahrleistungen garantieren soll.

Der von Audi entwickelte 4.0-Liter-V8-Diesel soll nicht nur im SQ7 seinen Einsatz finden, sondern auch anderen Baugruppen zugutekommen. Volkswagen zeigt sich mit dieser Entscheidung als Einzelgänger.

Kaum startet die Saison, schon setzt Sheldon van der Linde im Audi Sport TT Cup gleich zwei Ausrufezeichen. Der erst 16 Jahre alte Südafrikaner gewinnt beide Auftaktrennen - und führt selbstverständlich auch die Gesamtwertung an.

Obwohl es angeblich seit Jahren nicht mehr existiert, geistert es noch durch die Köpfe der Motorenentwickler: das Turboloch. Ihm beizukommen, ist Aufgabe eines elektrischen Verdichters, der nun im Audi SQ7 verbaut ist. Der Effekt ist erstaunlich. Von Axel F. Busse

Der Startschuss für den Audi Sport TT Cup 2016 fällt am Wochenende auf dem Hockenheimring. Im Rahmenprogramm der DTM findet am Samstag, 7. Mai, und am Sonntag, 8. Mai, jeweils ein Rennen im Audi-Markenpokal statt. Neben den permanenten Startern gehen auch zwei international renommierte Gastfahrer ins Rennen.

Arbeiter bei Ford, ThyssenKrupp und Airbus treten gegen Mitternacht in den Streik, Tausende andere Beschäftige in der Metall- und Elektroindustrie tun es ihnen nach. Die IG Metall zeigt ihre Zähne – sie fordert mehr Lohn.

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Diesen Wochenschluss werden die Autokonzerne nicht so schnell vergessen. In Japan, Frankreich und Deutschland sacken die Kurse zum Teil deutlich ab. Am härtesten trifft es Mitsubishi und Daimler. Der Grund lädt zu Spekulationen ein.

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Fünf Autohersteller werden nach Angaben eines Vertreters der Bundesregierung insgesamt Hunderttausende Autos zurückrufen. Grund sei eine erforderliche Änderung der Abschaltvorrichtungen für die Abgasreinigung bei bestimmten Temperaturen.

Die Anfänge des Abgas-Skandals bei VW reichen weit zurück: Schon vor 17 Jahren soll die Schummelsoftware entwickelt worden sein. Anders als bisher gedacht, beginnt der Betrug wohl gar nicht bei VW. Sondern bei der Premium-Tochter Audi. Von Hannes Vogel

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