Brexit

Angaben in Kilogramm sollen verschwinden, stattdessen sollen in britischen Geschäften künftig nur die alten, traditionellen Maßeinheiten zu finden sein. Das kündigt Premier Johnson als Brexit-Folge an. Besonders für junge Menschen dürfte das viel Rechnerei bedeuten.

Bisher kamen solche Forderungen vor allem aus Osteuropa. Doch nun erklärt ein französischer Präsidentschaftsaspirant, Frankreich wolle allein über seine Migrationspolitik entscheiden. Brisant: Barnier ist Brüsseler Architekt des Brexits und argumentiert genau mit dieser Gefahr für die EU.

Zuletzt liebäugeln hochrangige Vertreter der Regierungspartei PiS mit einem EU-Austritt Polens. Deren Vorsitzender Kaczynski weist solche Überlegungen nun als "Propaganda-Erfindung" zurück. Harsche Kritik an der EU äußert er dennoch - vor allem an der Rolle Deutschlands.

Die britischen Unternehmen suchen händeringend Mitarbeiter. In den ersten Geschäften klaffen bereits Löcher in den Regalen. Teilweise muss die Produktion gedrosselt werden. In der Pflege fehlen Zehntausende. Das Land ächzt unter der Corona-Pandemie - und den Brexit-Folgen.

Eigentlich müsste Großbritannien demnächst Waren aus der EU streng kontrollieren - das war nach dem Brexit so vorgesehen. Doch die Regierung verschiebt die geplanten Kontrollen nun erneut. Die Wirtschaft reagiert mit Unmut. Und das ist nicht das einzige Problem, das aus dem Brexit folgt.

Nachdem er den Brexit ausverhandelt hat, empfiehlt sich der Konservative Barnier für die französische Präsidentschaftswahl. So greift er die Oberhoheit der EU-Gerichte in Asylfragen an. Das Thema ist so brisant, dass eine harsche Reaktion aus Brüssel nicht lange auf sich warten lässt.

Ein Mangel an Lastwagenfahrern sorgt in Großbritannien für massive Probleme. Etwa 100.000 Fernfahrer fehlen zurzeit. Experten warnen sogar vor einem Versorgungskollaps. Auch auf Deutschland könnten solche Störungen im Lieferverkehr zukommen.

Fleisch- und Wurstwaren aus Großbritannien kommen immer noch ungehindert nach Nordirland, obwohl die Brexit-Regularien das seit Juli verbieten. Die mit der EU vereinbarte "Gnadenfrist" läuft nun aus. Doch die britische Regierung denkt offenbar nicht daran, das Abkommen nun umzusetzen.

Eine Mischung aus Corona-Pandemie und Brexit lähmt die britische Wirtschaft: Es gibt zu wenig LKW-Fahrer. In den Supermärkten bleiben Regale leer - und die Regierung fordert, die Löhne zu erhöhen.