Eurofighter

Indien treibt die Modernisierung seiner Streitkräfte voran. Für die Luftwaffe hat das asiatische Land mehr als zehn Milliarden US-Dollar vorgesehen. Gute Karten bei der Auftragsvergabe hat dabei der Eurofighter.

Das Industriekonsortium Eurofighter ruft nach Unterstützung aus der Politik. Die Staatschefs von Großbritannien, Italien, Spanien und Deutschland sollen jetzt im Ausland für den gleichnamigen Militärjet werben und Exportaufträge vermitteln.

Saudi-Arabien will Industriekreisen zufolge seine Flotte von Kampfflugzeugen erneuern und erwägt den Kauf von Eurofightern oder F-15-Maschinen.

Deutschland will weniger Eurofighter-Kampfjets kaufen als geplant und damit zusätzliche Milliardenausgaben für die Bundeswehr verhindern.

Der französische Militärflugzeugbauer Dassault Aviation macht dem Eurofighter Konkurrenz. Kunden aus der Golfregion interessieren sich für Kampfjets des Typs "Rafale".

Deutschland und Großbritannien wollen trotz Wirtschaftsflaute weitere Kampfjets des Typs Eurofighter kaufen. Mit ihren Äußerungen traten beide Länder Befürchtungen entgegen, dass das milliardenschwere Projekt wegen Finanzproblemen in Gefahr sein könnte.

EADS rechnet große Stücke auf seine Rüstungssparte. Im laufenden Jahr soll der operative Gewinn weiter steigen. Helfen könnte dabei die Nachfrage nach Kampfflugzeugen. So erwartet EADS in den kommenden Tagen die Bestellung von 112 Eurofightern. Auf Erträge aus dem Verkauf des A400M oder des neuen Tankflugzeugs für die US-Luftwaffe muss der Konzern dagegen weiter warten.

Die Militärflugzeugsparte des Rüstungs- und Raumfahrtkonzerns EADS steht vor einem tiefgreifenden Strukturwandel. Zwar wird jetzt erstmals der Kampfjet Eurofighter rund um die Uhr für die deutschen Streitkräfte produziert. Um langfristig weiter zu wachsen, muss aber ein neues Geschäft aufgebaut werden.

Der Kalte Krieg ist lange vorbei, doch die weltweiten Rüstungsausgaben klettern weiter. Die SPD hat keine Lust mehr, noch länger in den Eurofighter zu investieren und akzeptiert Konventionalstrafen.

In der US-Regierung gibt es eine Debatte über den milliardenschweren Auftrag. Demnach muss das US-Außenministerium der Lieferung der 72 Eurofighter-Kampfjets zustimmen, weil die Maschinen auch US-Technologie enthalten. Das US-Justizministerium hat aber Bedenken, dass eine Genehmigung Ermittlungen in den USA wegen angeblicher Schmiergeldzahlungen bei der Auftragsvergabe behindern könnte.