Flugzeuge

Dubai ist knapp bei Kasse. Das Geld sitzt nicht mehr so locker. Leidtragende sind die beiden Flugzeugbauer Airbus und Boeing. Ihnen brechen Milliardenaufträge weg, die die Scheichs in ihrer Finanznot streichen.

Airbus und der Mutterkonzern EADS müssen sich erneut auf heftige Turbulenzen einstellen. Und wieder einmal ist das Sorgenkind A400M der Grund dafür. Offenbar denken einige Käuferländer darüber nach, ihre Ordermengen des Militärtransporters zu reduzieren. EADS sieht sich mit dem Rücken zur Wand.

Deutschlands Industrie erholt sich mit kräftigen Schritten. Großaufträge hagelt es vor allem bei Schienenfahrzeugen und Flugzeugen. Kein Wunder, dass sich die Industrie zum Motor der Konjunkturerholung mausert.

1987 wurde eine Supernova entdeckt, die seit 383 Jahren die erste war, die von der Erde mit bloßem Auge erkennbar war. Nun haben Astronomen den Kern der Sternenexplosion in drei Dimensionen beobachtet.

Nach einer turbulenten Flugphase gehen Airline-Chefs rund um den Globus wieder auf Einkaufstour. Gestützt auf prall gefüllte Auftragsbücher blickt der Mutterkonzern des europäischen Flugzeugbauers Airbus in eine viel versprechende Zukunft. Die Gegenwart siegt bei EADS allerdings trüber aus.

Negative Konjunkturnachrichten drücken den Dow-Jones nach vier Gewinntagen in Folge wieder ins Minus. Wenig Erfreuliches kommt auch von Boeing und Kodak.

Negative Konjunkturnachrichten drücken den Dow-Jones nach vier Gewinntagen in Folge wieder ins Minus. Wenig Erfreuliches kommt auch von Boeing und Kodak.

Trotz des Aufschwungs in der Luftfahrtbranche hat der US-Flugzeugbauer Boeing ein glanzloses Quartal vorgelegt. Doch das Management bekräftigt den Ausblick für das Gesamtjahr.

Eine Luftverkehrssteuer würde nicht nur den Standort Deutschland schwächen, sondern ist Gift für den Aufschwung. Zu diesem Urteil kommt Airbus-Chef Tom Enders und geht noch einen Schritt weiter: Die deutsche Regierung wolle mit der Flugsteuer "abkassieren".

Vor allem große Menschen werden es nicht gerne hören: Fluggäste haben keinen Anspruch auf einen Mindestsitzabstand im Flugzeug. Wie viele Sitzreihen in die Touristenklasse eingebaut werden dürfen, hängt nur vom "90-Sekunden-Test" ab, Komfort spielt hier keine Rolle.