General Motors

Wenn es am schönsten ist, soll man gehen: Diesen Ratschlag beherzigt Ed Whitacre und hört am 1. September als Chef von General Motors auf. Sein Nachfolger wird Daniel Akerson. Unter Whitacre ist GM wieder in die Gewinnzone zurückgekehrt. Noch in diesem Jahr soll es sogar wieder an die Börse gehen.

Klar ist es schon länger, offiziell ist es erst jetzt: Der mit Milliarden-Staatshilfen vor dem Aus gerettete US-Autokonzern General Motors will wieder zurück aufs Börsenparkett. Das IPO könnte eines der größten der Welt werden.

Der US-Autoriese General Motors setzt auf einen Boom bei Elektroautos. Trotz eines üppigen Verkaufspreises seines Chevrolet Volt stockt der Konzern die Produktion der batteriegetriebenen Automobile auf. Schützenhilfe leistet US-Präsident Obama.

Der Börsengang des mit staatlicher Hilfe geretteten US-Autobauers General Motors soll noch in diesem Jahr erfolgen. Nun fordern die Detroiter die Banken auf, die Provisionen in den Kauf von GM-Modellen zu stecken. Einen Haken gibt's allerdings: An der Wall Street kommen Cadillacs nicht so gut an.

Der Opel-Mutterkonzern General Motors soll schnell wieder an die Börse gehen. Wie dieser Schritt ablaufen soll, will das Management im nächsten Monat erläutern.

Das Tauziehen um die Staatshilfen für Opel ist vorüber. General Motors will die Sanierung alleine stemmen. Einer sieht es mit Genugtuung: Bundeswirtschaftsminister Brüderle. Wolfram Neidhard

Überraschende Wende bei Opel: Der Autobauer zieht alle Anträge auf Staatshilfen zurück; dieser Schritt wird in ganz Europa vollzogen. Opel und sein Mutterkonzern General Motors wollen nun die Finanzierung "intern regeln". Es soll keine weiteren Entlassungen und Werkschließungen geben.

Der Sanierungsprozess bei General Motors kommt schneller voran als gedacht. Im vierten Quartal dieses Jahres könnte der Opel-Mutterkonzern an die Börse zurückkehren.

Chevy ist tot, es lebe Chevrolet. General Motors bittet seine Mitarbeiter, künftig den Namen Chevy zu vermeiden.

Das Tauziehen um Staatshilfen für eden angeschlagenen Autobauer Opel könnte heute ein Ende haben. Der Lenkungsausschuss berät über von General Motors beantragte Bürgschaften. Dabei geht es um 1,1 Milliarden Euro. Die Bundesregierung signalisiert eine Ablehnung.