Hapag-Lloyd

Europas Reiseriese Tui schafft es wegen seiner Beteiligung an der Reederei Hapag-Lloyd nicht, im dritten Quartal einen Gewinn zu erwirtschaften. Sehr positiv wirkt sich indes das Hotelgeschäft aus. Hier kommt der Autor hin

Der Umbau des Frankreich-Geschäfts und die Probleme der Container-Reederei Hapag-Lloyd ziehen Tui tief in die Verlustzone. Im Reisegeschäft läuft es dagegen auch durch das Wiederanziehen der Nachfrage nach Nordafrika-Urlaub besser.

Keine Kapitänsabende und keine feste Tischordnung beim Essen - auf der "Columbus 2" von Hapag Lloyd wird es eher leger zugehen. Damit soll das Schiff unter anderem Kreuzfahrtneulinge ansprechen.

Was macht eigentlich Ex-Siemens-Chef von Pierer? Nachdem er den Dax-Konzern 2007 mitten im Korruptions- und Schmiergeldskandal in schwierigem Fahrwasser verlassen hat, taucht der einstige Industriekapitän nun am Horizont wieder auf: Bei Hapag-Lloyd und deren "Expedition Wissen" soll er auf einem Kreuzfahrtschiff für Kurzweil sorgen.

Die schwierige Lage in der Schifffahrt wird sich im Laufe dieses Jahres aufhellen. Laut Hapag-Lloyd zeichnet es sich ab, dass höhere Frachtraten für Containertransporte auf dem weltweiten Markt durchsetzbar seien. Im vergangenen Jahr hatte ein ruinöser Preiskampf unter großen Reedereien zu einem massiven Verfall der Frachtraten geführt.

Man muss heute nicht mehr ins Reisebüro gehen, um einen Urlaub zu buchen. Im Internet gibt es reichlich Auswahl zu günstigen Preisen. Dennoch kann sich der Weg zur Agentur vor Ort lohnen - wenn es denn die richtige ist.

Wirtschaftsexperte Haucap äußert sein Unverständnis für die Übereinkunft zur Reederei Hapag-Lloyd. Das Eingreifen Hamburgs ist seiner Meinung nach bedenklich. Der Professor kritisiert die Tatsache, dass die Stadt Kredite zu günstigen Zinsen aufnimmt, um ein hochverzinstes Darlehen des Alt-Eigners Tui an Hapag-Lloyd zu tilgen.

Das schwache Wintergeschäft bei der Tourismustochter TUI Travel reißt im ersten Quartal ein noch größeres Loch in die Bilanz. Dafür kommt der Reise- und Schifffahrtskonzern dem lange betriebenen Ausstieg bei Deutschlands größter Reederei Hapag-Lloyd ein großes Stück näher. Für das laufende Jahr ist man zuversichtlich.

Hapag-Lloyd bekommt höhere Treibstoffkosten und eine schwächere Nachfrage bei gleichzeitig steigenden Kapazitäten zu spüren. Unter dem Strich blieb aber, im Gegensatz zu den beiden Vorquartalen, ein kleiner Gewinn übrig.

Die "MS Europa" wird zum 12. Mal in Folge als bestes Kreuzfahrtschiff der Welt ausgezeichnet. Wie in den vergangenen Jahren erhält das Flaggschiff von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten als einziges Schiff vom Berlitz-Kreuzfahrtenführer "Fünf-Sterne-Plus".