Maut

Slowenien-Urlauber müssen von diesem Sommer an für die Nutzung der dortigen Autobahnen Maut zahlen. Das Land führt zum 1. Juli eine Vignette ein, so der ADAC in München.

Gestritten wird über die Kfz-Steuer, die Ökologisierung der Lkw-Maut, den Ausbau der Stromnetze und über Maßnahmen zur Energieeinsparung in Gebäuden.

Die Verkehrspolitiker in den europäischen Nachbarstaaten haben die Einführung der Lkw-Maut in Deutschland genau beobachtet. Jetzt soll der Schwerverkehr auch in zwei Regionen Belgiens und in den Niederlanden abgabepflichtig werden.

Solange das satellitengestützte Mautsystem noch auf sich warten lässt, gilt ab 1. Juli auf Sloweniens Autobahnen eine Vignettenpflicht.

Autofahren wird in Zukunft teuer, sagen Experten. Der Verkehr wird weiter zunehmen, Bau und Wartung von Straßen werden hohe Kosten verursachen und Staus immer häufiger. Ein günstiger Zeitpunkt, vom Auto auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen.

Der Europa-Präsident des US-Autobauers General Motors, Forster, hat die Politik für einen Umsatzeinbruch am deutschen Pkw-Markt mitverantwortlich gemacht. "Dauernd wiederkehrende Debatten um Tempolimits, Pkw-Maut oder Fahrverbote lähmen Kauflust, vertreiben Kunden", sagte Forster. Der Staat müsse sich als einer der Kostentreiber künftig stärker zurücknehmen.

Wer viel Auto fährt, soll belohnt werden – zumindest wenn es nach Bayerns Ministerpräsident Beckstein geht. Dieser fordert eine Pkw-Maut, mit der die Mineralölsteuer gesenkt werden soll.

Die Maut-Zone in der Londoner Innenstadt ist deutlich erweitert worden. Die Fläche ist jetzt fast doppelt so groß. Acht Pfund kostet die Fahrt in die Stadt.

Das Bundesverkehrsministerium hat dementiert, dass die Lkw-Maut Mitte des Jahres auf 15 Cent pro Kilometer steigen soll. Verkehrsminister Tiefensee sei falsch interpretiert worden.

Eine leichte Mehrheit von 51,7 Prozent der Stockholmer hat sich am Wochenende für die Einführung einer Innenstadt-Maut ausgesprochen.