Opel

Im Drama um den Rüsselsheimer Autobauer Opel ist kein Ende in Sicht. Die Verkäufe gehen zurück, die Verluste wachsen. Die Rechnung zahlt der US-Mutterkonzern General Motors. Die Frage ist: Wie lange noch?

Der Start ins Frühjahr ist bei Opel gründlich missglückt. Statt wie die Konkurrenz ordentlich Gas zu geben, sinkt die Zahl der Neuzulassungen. Die Opel-Händler haben davon genug, sie wollen jetzt vom Konzernmanagement klare Ansagen haben. Auch wenn das schmerzhafte Restrukturierungen bedeutet.

Die Opel-Arbeiter in Bochum bangen um ihre Zukunft. Zwar sind sich Management und Arbeitnehmer einig, dass sich etwas ändern muss - sonst fährt Opel wohl an die Wand. Doch wie das vermieden werden kann, ist heftig umstritten. Eine Lösung ist nicht in Sicht.

Es geht mal wieder um die Zukunft von Opel: Der Aufsichtsrat hat die Beratungen über ein neues Sparpaket aufgenommen, mit dem das Management den Autobauer sanieren will. Vor allem am Standort Bochum geht die Angst vor einem Kahlschlag um.

Die anstehenden Sparverhandlungen bei Opel rufen den Betriebsrat auf den Plan. Dieser spricht sich gegen isolierte Verhandlungen mit dem management zu einzelnen Standorten aus. Zuvor hatten bereits Betriebsräte kritisiert, dass seitens Opel auf Ebene einzelner Werke versucht wurde, Druck auf Belegschaftsvertreter auszuüben.

Eine unmittelbare Werksschließung von Bochum steht nicht bevor. Opel-Chef Stracke weist die Gerüchte zur großen Erleichterung der Mitarbeiter als falsch zurück. Dennoch dürfte der Schreck tief sitzen. Die Standortsicherung gilt nur noch zwei Jahre und Lohnkürzungen werden nicht ausgeschlossen.

Beim krisengeplagten Autobauer Opel stehen anscheinend gravierende Veränderungen an. Am Mittwoch berät der Aufsichtsrat über einen Geschäftsplan. Angeblich stehen die Werke in Bochunm und im britischen Ellesmere Port vor dem Aus. Ein Unternehmenssprecher sagt, es sei darüber noch keine Entscheidung getroffen worden.

Die GM-Tochter Opel wird vor der Allianz mit dem französischen Autobauer Peugeot auf Profitabilität getrimmt. Medienberichte sollen die Kostensenkungen auch zu Lasten der Mitarbeiter gehen. Zur Disposition stünde beispielsweise das Weihnachtsgeld oder Wochenendzuschläge. Auch Werksverlagerungen sind nicht ausgeschlossen.

Eine Sanierung der verlustreichen GM-Tochter Opel steht außer Frage. Wie das Ganze vonstatten gehen soll, darüber wird aber gestritten. Die Gräben zwischen Management und Betriebsrat vertiefen sich zusehends. Es gibt gegenseitige Vorwürfe statt Verhandlungen.

Opel bekommt einen, Arcandor nicht - nun soll Schlecker einen Kredit von der staatlichen KfW-Bankengruppe erhalten. Zumindest wenn es nach der baden-württembergischen Landesregierung geht. Sie will sich dafür beim Bund stark machen.