Rolls Royce

Nach der Notlandung von Singapur geht die australische Fluggesellschaft Qantas mit großer Vorsicht das Problem A380 an. Rolls-Royce müsse die notwendigen Änderungen an den Triebwerken vornehmen, heißt es. Qantas hat sechs A380; diese bleiben zunächst am Boden.

Der Fehler ist gefunden: Die Triebwerke der A380 von Rolls-Royce enthalten ein fehlerhaftes Bauteil. Es wird überall ausgetauscht. Immer klarer wird, dass die Insassen im Unglücksflieger von Singapur möglicherweise nur knapp einem Absturz entgangen sind.

Die glückliche Notlandung einer Qantas-Maschine vom Typ Airbus A380 schärft die Blicke von Flugmechaniker und Wartungstechnikern: Nach dem Zwischenfall am Himmel über Singapur tauchen bei weiteren Maschinen in Triebwerken des Herstellers Rolls-Royce Unregelmäßigkeiten auf. Die Lufthansa tauscht einen Antrieb vorsichtshalber komplett aus.

Der Triebwerkhersteller Rolls-Royce sichert sich einen Milliardenauftrag aus China. Die chinesische Fluggesellschaft China Eastern investiert 1,2 Milliarden Dollar in neue A-380-Triebwerke.

Die Notlandung eines A380-Fliegers setzt den Triebwerkhersteller Rolls-Royce zunehmend unter Druck. Zwar hält man sich bei Airbus zu den Hintergründen des Zwischenfalls bedeckt, die betroffene Fluggesellschaft Qantas denkt jedoch an einen Konstruktions- oder Materialfehler. Gleichzeitig gab es bei der Airline einen erneuten Zwischenfall – diesmal mit einer Boeing-Maschine, aber offenbar ebenfalls einem Rolls-Royce-Triebwerk.

Drei Jahre wurde das legendäre Londoner Hotel Savoy saniert, 251 Millionen Euro investierte der Eigner. Mit der Wiedereröffnung will das Haus nun an die luxuriöse Tradition anknüpfen, als Claude Monet und Charlie Chaplin, Winston Churchill und die Queen hier logierten. Der erste Gast fährt deshalb im Rolls Royce vor.

Nachrichten über Bremsprobleme in den USA relativieren die guten Absatzzahlen, die BMW-Chef Reithofer auf dem Pariser Autosalon bekannt gibt. Allein in den USA ruft der Konzern wegen Bremsproblemen knapp 200.000 Fahrzeuge zurück, darunter auch Fahrzeuge der Tochter Rolls Royce.

Innen und außen haben die Tuner von Mansory beim Rolls Royce Ghost noch eine Schippe draufgelegt. Der V12-Motor leistet nach der Spezialbehandlung 570 PS und der Innenraum wurde aufgewertet. Für knapp 150.000 Euro extra gibt es einen Rolls am Limit. Im wahrsten Sinne des Wortes, denn es wird nur drei Exemplare geben.

Er ist eigentlich der "Baby-Rolls", doch im Vergleich zur Konkurrenz immer noch ein stattliches Automobil. Mit dem Ghost will Rolls Royce neue Käuferschichten erschließen. Auf Luxus und edle Optik muss man dennoch nicht verzichten.

Viel Wagen für viel Batterie: Rolls Royce sieht im Elektroantrieb eine ideale Option für seine Luxuslimousine Phantom und plant eine entsprechende Version.