Sixt

Seit diesem Jahr gilt in Deutschland eine neue Rundfunk-Gebührenregelung. Jeder Hausstand muss nun – unabhängig von etwaig vorhandenen Geräten – zahlen. Viele private Haushalte fühlen sich benachteiligt. Kritik kommt auch von Seiten vieler Unternehmer. Der Autoverleiher Sixt zieht vor Gericht.

Die maue Wirtschaftslage bekommt auch Deutschlands größter Autoverleiher zu spüren. Vor allem die Geschäftsreisenden halten sich zurück. Dennoch schließt Firmengründer Sixt Großübernahmen aus und will lieber aus eigener Kraft zulegen. Aktionärsschützer sind skeptisch.

Die schwache Nachfrage in Teilen Europas und im Inland vermiesen dem Autovermieter Sixt den Jahresauftakt. Allerdings kann das Unternehmen den Rückgang in Grenzen halten und bekräftigt seine Jahresprognose.

Hohe Kosten im US-Geschäft drücken beim größten deutschen Autovermieter Sixt 2012 auf den Gewinn. Dort will Sixt in den nächsten Jahren stark zulegen.

Mehr als zwei Jahre lang hat der Autovermieter Hertz um den Rivalen Dollar Thrifty gebuhlt. Nun scheint das Geschäft perfekt. Hertz muss aber tief in die Tasche greifen. In Europa bekommen Sixt und Europcar einen stärkeren Konkurrenten.

Mehr als zwei Jahre lang hat der Autovermieter Hertz um den Rivalen Dollar Thrifty gebuhlt. Nun scheint das Geschäft perfekt. Hertz muss aber tief in die Tasche greifen. In Europa bekommen Sixt und Europcar einen stärkeren Konkurrenten. Hier kommt der Autor hin

• Einstieg in US-Markt kostet Sixt-Gewinn schrumpft

Wer ein Auto mieten möchte, hat die Qual der Wahl. Ob Sixt, Europcar, Avis oder Enterprise - die Autos unterscheiden sich nicht groß, Preise und Service aber manchmal schon. Das Deutsche Institut für Servicequalität hat die besten Vermieter ermittelt. Hier kommt der Autor hin

Die Konkurrenz ist mit Hertz, Avis und Europcar groß. Das Geschäft in Europa lahmt zudem. Sixt setzt deshalb verstärkt auf den US-Markt und lässt sich das Engagement dort einiges kosten. Die Rendite fehlt bisher zwar, 2012 soll dennoch ein erfolgreiches Jahr werden. Hier kommt der Autor hin

SUVs sind größer, stärker und sprithungriger als "normale" Autos - wasserfester sind sie nicht. Das muss ein Sixt-Kunde feststellen, als er seinen BMW X 3 durch einen Teich steuert, um seine Offroad-Tauglichkeit zu testen. Weil er eine Haftungsfreistellung vereinbart hat, will er für den Motorschaden nicht zahlen.

2011 könnte für Sixt das beste Jahr der Firmengeschichte werden. Doch die Freude über die guten Zahlen vergeht dem größten deutschen Autovermieter beim Blick in die Zukunft. Schuldenkrise und trübere Konjunkturaussichten lassen Sixt skeptisch ins nächste Jahr schauen.