Toyota

Seit über 40 Jahren gibt es den Toyota Corolla. Allerdings versteckte sich der Bestseller die letzten Jahrzehnte hinter dem Namen Auris. In der 12. Generation tritt der Japaner nun wieder weltweit als Corolla auf. Dabei setzt er auf Hybrid-Antrieb und gefälliges Design.

Der Regierungsstillstand in den USA sorgt für Verzögerungen auf Zulassungsstellen. Dazu hat der frostige Polarwirbel den Mittleren Westen fest im Griff. Das spiegelt sich in den Absatzzahlen auf dem amerikanischen Fahrzeugmarkt wieder. Zu den größten Verlierern zählt ein deutscher Autobauer.

Nasser Al-Attiyah steht bei der Rallye Dakar erneut ganz oben. Zum dritten Mal gewinnt der Pilot aus Katar den Klassiker und beschert Toyota den ersten Herstellertitel. Für Dirk von Zitzewitz läuft es zehn Jahre nach seiner Sternstunde nicht ganz so gut.

Viele Hersteller haben ihre Teilnahme an der Auto Show in Detroit abgesagt. Zwar gab es trotzdem einige spannende Weltpremieren. Die Zukunft der Messe ist aber ungewiss - auch wenn die Veranstalter alles versuchen, die Schau zu retten. Von Michael Gebhardt, Detroit

17 Jahre lang ist es ruhig um den Toyota Supra. Jetzt legen die Japaner den Sportwagen-Klassiker wieder auf. Mit der Neufassung bringen die Japaner wieder einen echten Sportwagen auf den Markt - mit bayerischen Genen.

Mit deutlichem Abstand gewinnt Nasser Al-Attiyah die Auftaktetappe der Rallye Dakar. Gegen seinen Toyota hat die Konkurrenz von Mini keine Chance. Am schnellsten ist der 48-jährige Fahrer dennoch nicht.

Der US-Markt ist der zweitgrößte Absatzmarkt der Autoindustrie. Doch er scheint gesättigt und so wird der Wettbewerb härter. Zum Jahresende bekommen das vor allem die Branchengrößen Ford und Toyota zu spüren. VW kann mit seiner Kernmarke dagegen punkten.

• Erfolgreich mit SUV-Modellen VW verzeichnet Absatzplus in den USA

Die Deutsche Umwelthilfe verliert einen ihrer prominentesten Geldgeber: Toyota beendet die finanzielle Unterstützung des Vereins. Der Autobauer betont, die Entscheidung habe nichts mit dem juristischen Feldzug gegen Diesel-Fahrverbote zu tun.

In einem Krisenjahr trenne sich die Spreu vom Weizen, sagt ein Auto-Analyst. Und Toyota muss als einer der wenigen Hersteller seine Ziele nicht kassieren, sondern hebt sie an. Doch auch bei den Japanern ist nicht alles Gold, was glänzt.

Der Markt wird schwieriger, heißt es bei BMW. Die Münchener treten beim US-Absatz auf der Stelle. Auch Daimler kommt kaum voran. Einzig VW wird mehr Autos los. Selbst bei den einheimischen Herstellern gibt es kein einheitliches Bild.