Toyota

Die großen Autokonzerne legen Wert darauf, dass ihre Geschäftsgeheimnisse auch geheim bleiben. Nun tauchen jedoch Zehntausende Dateien internationaler Autohersteller im Netz auf. Die Spuren führen nach Kanada.

• Fotos, Namen, Wohnorte Panini muss großes Datenleck stopfen

In den USA können sich die meisten Autobauer weiter über steigende Absatzzahlen freuen. Allerdings teilen nicht alle deutsche Hersteller die Freude. Dank guter Konjunktur steigen die Preise.

In China werden überdurchschnittlich viele Autos gekauft. Für deutsche Hersteller bedeutet das gute Geschäfte, birgt aber auch Risiken. Eine Studie zeigt nun, in welchem Maße sich die Autobauer abhängig machen, und wie die Japaner und Koreaner sicherer fahren.

Seit Jahrzehnten pflegt Toyota die Tradition einer Staatskarosse, die sich vor einem Vergleich mit Rolls-Royce oder Mercedes-Maybach nicht scheuen muss. Jetzt startet in Japan die Neuauflage des Century: optisch aus der Zeit gefallen, technisch ganz modern.

Nach 15-jähriger Abwesenheit wird Toyota die Mittelklasse-Limousine Camry wieder in Deutschland anbieten. Um die Käufer hierzulande zu locken, gibt es eine spannende Optik, neue Assistenten und Hybridantrieb.

So viel Geld hat noch kein Automobilhersteller in einen Mitfahrdienst gepumpt: Toyota steigt mit einer Milliarde Dollar beim Fahrdienst-Vermittler Grab ein. Für die Japaner ist das eine Wette auf die Zukunft.

Die Japaner sind in vielen Dingen Technologie-Führer, aber ihre Taxis sehen aus, als wären sie von gestern. Doch rechtzeitig vor den olympischen Sommerspielen flutet Toyota die Straßen Tokios mit einem neuen Modell und modernem Antrieb.

VW und der Zusammenschluss aus Renault, Nissan und Mitsubishi verkaufen zwar mehr Autos als Toyota. Aber kein Autobauer verdient mehr Geld. Für das laufende Jahr rechnet der japanische Konzern allerdings mit einem deutlichen Gewinnrückgang.