Das neue Jahr beginnt bei Audi mit mehr Offenheit in der 5er-Reihe. Der A5 und der S5 kommen als Cabrio auf den Markt. Im Mai 2009 werden die neue Modelle das A4-Cabrio ersetzen.

Das A5/S5 Cabriolet wird die Gürtellinie und die Linienführung des Coupes übernehmen. Allerdings erhält es LED-Rückleuchten. Die steil gestellte Frontscheibe des Viersitzers verfügt über einen Aluminium-Rahmen. Das Stoffverdeck soll sich per Knopfdruck in 15 Sekunden öffnen oder in 17 Sekunden schließen lassen. Auf Wunsch ist dieses auch als gefütterte Akustikversion zu haben.

Für die Sicherheit im offenen A5 sorgen hinter den Fondsitzen versenkte Überrollbügel, die bei Bedarf aus ihrer Versenkung hervorschnellen, sowie Kopfairbags. Optional sorgt eine Kopfraumheizung für Komfort. Für das Gepäck bietet der A5 bis zu 750 Litern Raum. Das wird durch einen variablen Verdeckkasten und eine geteilt umklappbarer Rücksitzbank ermöglicht.

Bis 354 PS

Für den Antrieb sind zunächst zwei Benziner und ein Diesel im Angebot. Ein 2.0 TFSI mit 155 kW / 211 PS und ein 3.2 FSI mit 195 kW / 265 PS sowie ein 3.0 TDI mit 176 kW / 239 PS stehen zur Verfügung. Unterschiede gibt es bei der Auslegung der S-Varianten zwischen Coup und Cabrio. Trägt das S5 Coup weiter den 4,2-Liter-V8 mit 260 kW / 354 PS, so erhält das S5 Cabrio den aus dem S4 bekannten Dreiliter-Kompressor-V6 mit 245 kW / 333 PS.

Für die Kraftübertragung steht wahlweise ein manuelles Sechsgang-Getriebe oder die stufenlose Multitronic oder ein Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen zur Verfügung. Außerdem gibt es für die stärkeren Modelle den Allradantrieb Quattro.