BMW will den Automarkt ab 2008 mit einem raumfunktionalen Konzept aufrollen.

Die neue Fahrzeuggattung soll Elemente eines Kombis, Vans und Geländewagens vereinen und deutlich mehr Platz als bisherige BMW-Baureihen bieten, berichtet "auto motor und sport". Die äußeren Abmessungen des unter dem Code SC 5 entwickelten Fahrzeugs bewegen sich auf 5er-Niveau.

Während das Antriebskonzept mit längs eingebauten Frontmotoren und Heckantrieb der BMW-Tradition folgt, wird im Innenraum ein neues Kapitel aufgeschlagen: Es gibt viel Licht, geräumiges Mobiliar und mindestens fünf Sitzplätze. Durch den Verzicht auf Schweller sowie die Verwendung hinten angeschlagener Fondtüren soll den Passagieren der Einstieg erleichtert werden.

Das Design zeichnet sich den Informationen zufolge durch "streng geographische Formen" aus. Auf den Mix konvexer und konkaver Flächen, der bei aktuellen BMW-Baureihen für Diskussionen sorgt, werde verzichtet. Besondere Kennzeichen des SC 5 sind zudem ein sehr hoher Heckabschluss und ein auf zweierlei Weise gewölbtes Dach: Während die mittlere Partie sich von vorn nach hinten langsam absenkt, steigen die äußeren Dachbereiche nach hinten langsam an. Dadurch sollen die Passagiere mehr Kopffreiheit erhalten und die Funktion des Heckspoilers übernommen werden, heißt es.