Wenige Wochen vor dem Verkaufsstart des neuen Opel "Ampera" geht der Münchener Autobauer in die Offensive: BMW-Chef Reithofer nennt neue Details zur hauseigenen Elektrohoffnung "i3".

Auto 12.05.11

Elektrofahrzeug von BMW 2013 geht es los

Der Automobilkonzern BMW hat zum ersten Mal den Preis für sein künftiges Elektroauto " " eingegrenzt. "Der i3 wird günstiger als ein 5er-BMW", sagte BMW-Vorstandschef Norbert Reithofer dem "Handelsblatt". Die Anschaffungskosten für den Kompaktwagen würden damit unter 40.000 Euro liegen. Der "i3" soll im übernächsten Jahr in den Handel kommen.

Beobachter zogen umgehend den Vergleich: Mit dem Preis unterbiete BMW das Elektroauto "Ampera" von Opel, hieß es. Der "Ampera" ist bisher vorliegenden Angaben zufolge ab 43.000 Euro zu haben, kommt dafür aber noch in diesem Jahr auf den Markt.

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Investitionen in Start-up-Unternehmen Klatten ändert Strategie

Zusammen mit dem Kohlenstoffspezialisten hat der Münchener Autobauer in der vergangenen Woche ein Gemeinschaftswerk für Carbonfasern im US-Bundesstaat Washington eröffnet.

Dem Leichtbau gehört die Zukunft

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Mehr "i3" als Rolls Royce BMW nennt Elektro-Ziele

Die dort gefertigten Fasern sollen für die Karosserien der geplanten Elektrofahrzeuge von BMW verwendet werden. Neben dem Kompaktwagen "i3" bereitet BMW die Markteinführung des Sportwagenmodells " " vor. Hier setzt der Konzern ebenfalls auf kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff (CFK), um das hohe Gewicht der Batterien auszugleichen.

Auch im konventionellen Fahrzeugbau gilt die Gewichtsreduzierung als großer Zukunftstrend. Durch ein verringertes Fahrzeuggewicht lassen sich auch bei herkömmlich angetriebenen Autos Treibstoff einsparen.

Bei gleicher Motorisierung lassen sich leichte Fahrzeuge auch besser beschleunigen. Aus diesem Grund sind Leichtbauteile schon seit jeher im Motorsport im Einsatz. Größte Hürde für den Einsatz im Massenmarkt waren bislang die hohen Herstellungskosten.

Durch die neuen Kooperationen zwischen Autobauern und Zulieferern sowie die angestrebte große Stückzahl, in der Karosserieteile aus Karbonfasern gefertigt werden, dürfte der Einsatz von Leichtbau-Elementen deutlich zunehmen.